【8耐】CB1000Fコンセプトに砲弾型メーターカバー＆アップセパハン！ アールズギア×TSR仕様が鈴鹿に出現！
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本戦前から大いに盛り上がりを見せている鈴鹿8耐会場にて、新たに「CB1000Fコンセプト」カスタムマシンが公開されたという情報が入った。ホンダの新フラッグシップネイキッドをスポーティーなパーツで仕上げたのは、「r's gear」と「TSR」だ！
本機は交通教育センター「8FES！」エリア内・NANKAIビレッジに展示され、一般来場者も目にすることができる。
8耐で一気に存在感を増す「CB1000Fコンセプト」 ファン待望のメーターケースやセパハンが早速登場
高品質マフラーメーカー・r's gearと、レース参戦＆パーツ開発で知られるTSR。この2社がタッグを組んで「CB1000Fコンセプト」にカスタムコンセプトを電撃発表した。そのコンセプトは「"あの頃"を再構築する Neo-Classic Rebellion CB1000F」というもので、90年代のカスタムシーンを強烈にインスパイアしたデザインと、実戦向けのハイパフォーマンスなパーツを見事に組み合わせたものだ。カラーリングも独自のホワイトをベースとしたトリコロールを採用、発売前からグッとカスタムイメージが沸き上がる仕様となった。
話題のCB1000Fコンセプトを前にアールズギアとTSRが早速のコラボ！ その名は「ネオクラシック リベリオン CB1000F」だ。
90年代のカスタムシーンをオマージュしつつ、最新技術でパフォーマンス向上も狙う。
ホワイトのオリジナルカラーも目立つが、往年のファンがドキッとしてしまうパーツも装備されている。
注目はそのコクピットまわり。なんとメーターには2連アナログメーターを思わせるカバーが追加。STDのスクエアTFTモニタはそのまま活用しつつ、クラシックな雰囲気が盛り上がる！ ハンドルはSTDのバーハンドルから、トップブリッジごとレーシーなセパレートハンドルに変更。しかしポジションはアップライトで、これも往年のCB750Fをはじめとした時代を感じさせるスタイル。まさにコンセプト通りの仕上がりと言ってよいだろう。またカーボン製ミラーも装着済で、市販モデルへのイメージも膨らんでしまう。
レトロ指向なコクピットから一転、エンジンやステップ、エキゾーストはレーシーな仕上がり。エンジンは各種ホースやボルトをブルーのTSR製に変更、ラジエーターガードやブレーキディスクも換装されている。チタンカラーがまぶしいフルエキゾーストやバックステップはr's gear製だ。
アナログ2連の砲弾メーターを思わせるカバーで、フロントマスクの印象が大きく変貌した。
ハンドルはセパレート＆アップライトのオールドスクールなポジション。元の「F」もこうだった！
ラジエーターガードやホースなど、ディテールはレーシーなTSR製パーツに換装。
バックステップは削り出しのアールズギア製だ。
こちらもアールズギア製のフルエキには、チタンカラーのストレートサイレンサーが装着されている。
この他、本機の詳細なカスタムの仕様についての情報は現地から改めてお届けする予定だ。また、8耐では新たにホンダから「CB1000F SEコンセプト」や、新カラーラインナップが発表されたばかり。存在感が高まり続けるCB1000Fコンセプトの発売情報も待ち遠しいが、TSRをはじめとするカスタムメーカーの動向からも目が離せないようだ！
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「メーターカバー（苦笑）」はともかく、ハンドルはコレがノーマルでもいいんじゃないか！
個人的にはこのメーターカバーはNICE！
純正でもよいかと思うほど。
買う人多いと考える。
ごめんなさい。開発者の魂が入っていない車両だと思います。
ホンダの旗艦たる要素はどこにもないと思います。
早くCB1300SFのような旗艦たるバイクを発売してください。
生産終了から流用した部品や発売している車両からの流用が多いバイクです。開発の思想が薄く、つぎはぎだらけです。ハッキリと、車両の開発目的は、カワサキのRS対抗です、と言った方がスッキリします。
街乗りやツーリング目的のバイクに、そもそもCBRのエンジンを流用する意味が理解できません。
ビキニカウルも取ってつけたもので、もはやスペンサーカラーの意味など吹き飛んでしまいます。
どうせなら、900RSのマネのようなSEという名称をつけず、前後サスはオーリンズを入れて、ツーリングバイクなら標準でオートクルーズくらい付けるのは当然の配慮だと思います。
50〜70歳向けの介護バイクだと思います。
真面目な会社なら介護バイクを作るのではなく、旗艦たるバイクをしっかり作って発表してほしいです。
もうさ、いい加減に過去の名車、旧車の呪縛から逃れたら？特にサードサプライヤーやメディア。売るためにそういうイメージ付けなんだろうけどさ。メーカーが出してるこういう旧車っぽいバイクに後付で過去のバイクに似せようとする行為、チグハグな見た目とかクソダサいし、カッコ悪いんだが。なのに馬鹿なメディアがそれを褒めちぎる。
メーカーもそういうのに乗っからずにもっと、俺達の魂、技術をすべて注ぎ込んだこのアツいマシンに乗ってくれ！！！というようなものを作ってくれないかな。なんか今のバイクってそういうメーカーの熱い魂を全く感じないだよね。そういう意味で過去の旧車、名車の呪縛から逃れられないんだろうけど。