トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社から、2026年モデルとなる新型モデル「SCRAMBLER 400 XC(スクランブラー400XC)」の発売が発表された。2025年9月発売予定で、価格は94万9000円からとなる。

よりオフロードテイストを強めた「SCRAMBLER 400 XC」

普通自動二輪免許で運転できるトライアンフのミドルクラス「SCRAMBLER 400 X」の派生モデルとして、よりオフロードでの走行性能を高めた「SCRAMBLER 400 XC」が登場。SCRAMBLERデザインのDNAとプレミアムな仕上げ、そして本物のアドベンチャー用テクノロジーを注入した新しいアプローチを提供し、既に高評価を得ているトライアンフの400ccモダンクラシックのラインナップを拡大する。

「SCRAMBLER 400 XC」はフロント19インチ、リア17インチの軽量のExcelアルミ製リムとチューブレスタイヤを装備し、オフロード走行での安心感を届けるだけでなく、本格的なスクランブラースタンスと自信に満ちたライディングをライダーに与える。色分けされた新しいフロントマッドガードと特徴的なフライスクリーン、そしてハンドガードが過酷なコンディションでライダーを保護し、頑丈なアルミ製サンプガードとエンジンバーが車体の重要なコンポーネントを保護する。

エンジンは水冷4ストロークDOC4バルブ単気筒398ccで、最高出力29.4kW(40PS)/8000rpm、最大トルク37.5N・m/6500rpmというクラス最高のパワーとパフォーマンスを発揮。Bosch製のエンジンマネジメントとライドバイワイヤースロットルを備え、直感的なスロットルレスポンスとコントローラブルなパワー供給を実現し乗り心地、安全性、制御性を向上させている。さらに、トルクアシストクラッチ付きの6速ギアボックスと、ステンレス製ツインサイレンサーも備えレスポンスの高い乗り心地を提供する。

足回りは43mm径のビッグピストン倒立式フロントフォークと、150mmのトラベルを持つリアピギーバックモノショックを装備した高品質なサスペンションを装備。これにより、様々な地形でのスムーズな乗り心地を実現し、切り替え可能なトラクションコントロールとオフロード専用ABSモードにより、あらゆる路面で安全性と汎用性を提供する。ブレーキは4ピストンラジアルブレーキキャリパー、320mmの大型フロントディスク、最適化されたパッドコンパウンドを備え、あらゆるコンディションで安心感のある力強くプログレッシブなブレーキ性能を発揮。チューブレスデュアルパーパスタイヤ、切り替え可能なトラクションコントロール、専用のオフロードABSモードによりあらゆる路面で安定した走行性能を発揮する。

コクピットに備えられたデュアルフォーマットのディスプレイは、大型のアナログスピードメーターと、デジタルタコメーター、燃料計、視認性の高いギアインジケーターを含む統合LCDスクリーンを備えており、これらの機能はすべてハンドルバーに取り付けられたスクロールボタンで操作できる。また、USB-Cソケットも標準装備され、スマートフォンなどのデバイスを移動中に充電することが可能だ。

「SCRAMBLER 400 XC」に用意されるカラーは「レーシングイエロー」、「ストームグレー」、「バニラホワイト」の3色。価格は税込94万9000円〜96万2000円で、2025年9月より全国の正規販売店にて販売開始予定だ。

目をひく「レーシングイエロー」。価格は96万2000円。

渋い仕上がりの「ストームグレー」。価格は96万2000円。

シンプルな「バニラホワイト」。価格は94万9000円。

SCRAMBLER 400 XC主要諸元(2026)

・全長×全幅×全高:2117×901×1169mm

・ホイールベース:1418mm

・シート高:835mm

・車両重量:190kg

・エンジン:水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒398cc

・最高出力:29.4kW(40PS)/8000rpm

・最大トルク:37.5N・m/6500rpm
・変速機:6段リターン

・燃料タンク容量:13L
・ブレーキ:F=ディスク、R=ディスク

・タイヤ:F=100/90-19、R=140/80-17
・価格:94万9000円〜96万2000円(税込価格)

【新車】トライアンフ新型「スクランブラー400XC」94万9000円~で9月発売! チューブレスのアルミリムスポークホイールを装備する新バリエーション (3枚)

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コメント一覧
  1. GPX250Rii より:

    単気筒で40psって結構力強いエンジンやね!
    欲しくなってきた!

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