自分好みにバイクをフィットさせる方法論。KLX230の場合
KLX230
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発売されたばかりのカワサキKLX230に対して、ダートフリークでは2タイプのカスタムをしてみました。
万能なトレールバイクだから、好みの方向へ振ったらもっと楽しい
KLX230、KLX230S、そしてKLX230シェルパがカワサキから発売されました。日本独自の公道用オフロードバイクであるトレール車は年々その数を減らしており、ホンダCRF250Lだけが残っている状態でしたが、そこに現れた救世主がKLX230シリーズです。
トレールはオフロードバイクですが、公道走行を前提に設計されているため、舗装路でも快適に乗れるいいとこ取りの性格付けがされています。レーサーほどの走破力やパワー、衝撃吸収性能に優れた足回りはないものの、ちゃんとオフロードを楽しむことができ、さらにツアラーほどではないものの、ちゃんとロングツーリングを楽しむことができます。レーサーにツーリングはできませんし、ツアラーにオフロードは酷というもの。そういう意味でトレールというのは何でもできて、バランスのいいバイクに仕上がっているのです。
KLX230はその中でも、小型軽量であるところがポイント。ライバル車であるCRF250Lよりもオフロードフレンドリーで、誰にでも扱える懐の深さがあります。この小型軽量である強みを、今回はツーリングとスポーツの2タイプにわけてそれぞれ長所を伸ばすカスタマイズを提案していきたいと思います。
情報提供元 [ [RIDE-HACK ]
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