『軽さは正義だ！　New CBネイキッド、 CB1000 ホーネット』試乗インプレッション記事

ホンダ1000ccネイキッドと言えば、スーパースポーツCBR1000RRのエンジンを使用するCB1000R。新生1000ホーネットは、もう一歩スポーツに振ったネイキッドで、ベースエンジンから変更してきたスポーツネイキッド。走り出してすぐわかる、なんでこんなに違うの？？

パッと乗ってわかる軽さ　え？　1kgだけ？

パッと乗ってすぐにわかる。「あ、軽くなったナ」と。けれど実は、1kgだけ軽くなったのみ。む、ではこの感触は、なんなのだ。
ニューモデルCB1000ホーネットは、CBR1000RRのエンジンをベースに専用セッティングを与え、ストリートからワインディングまで軽快に走りを楽しめるモデルです。

ホンダの1000ccネイキッドということで、比較対象はどうしてもCB1000Rになるけれど、CB1000Rは「ネオ･スポーツカフェ」を標榜したネイキッドで、走りの楽しさはもちろん、エモーショナルなところも目指していた。エモーショナル、つまり感覚に訴えかけるモデルで「魅せる、昂る、大人のためのエモーショナルスポーツロードスター」を開発の狙いとしていたんです。

「ホーネット」というブランドは、スズメバチという意味のとおり、ヤンチャで俊敏、元気なスポーツバイクに与えられるペットネーム。初代のホーネットは250で、ヨーロッパ仕様である600や900も、高性能な大型ネイキッドを狙ったモデルでした。そしてこの新ホーネットは「アグレッシブなストリートファイター」。CB1000Rよりもスポーツを狙ったネイキッドで、ちなみにホーネットは、ヨーロッパでも南部、スペイン、イタリアといったラテンなところで爆発的に人気があります。

そのホーネット、パッと跨っただけで「やったるぜ」な気持ちになるモデル。直感的に思った軽量化については、CB1000Rからわずか1kgしか変わっていないんだけれど、うまく錯覚させる車体構成としているのだと思います。車体で言うと、830mmのシート高が809mmと低くなって、シートの着座部分のまたがり幅がスリムにシェイプされているから、またがった時の取り回しのよさから、扱いやすくなっていると感じる、なのかもしれないですね。

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情報提供元 [ WEB Mr.Bike ]