これはニュータイプだ。令和のクルーザー“シン”エリミネーター試乗

かつてこのWEBミスター・バイクで乗って、書いたように、僕はNinja400を「史上最高の2気筒400ccだ」ってベタボメしたことがある。「シン」エリミネーター400は、その史上最強のエンジンを積んだクルーザー。となると、クルーザーにつきものの「アレ」がないわけです！

カワサキ伝統のネーミングが復活

エリミネーターといえば、ミスター･バイク読者ならばNinja900の兄弟車とか、1000RXの兄弟車ZL1000を、または400や250を思い出すかもしれない、懐かしいネーミングだ。

令和によみがえった「シン」エリミネーターは、400ccスポーツNinja400の兄弟モデル。Ninja400はNinja250と同じ車体を持つ兄弟モデルだから、3兄弟ってことになるかな。Z400やZ250もあるから、もっとか。水冷並列2気筒エンジンを搭載したクルーザースタイルモデルだ。

カワサキが目指したのは、バイクに乗る時に、気合を入れたり、さぁ今日はバイクに乗るぞ、なんて気負わずに走り出せるモデルだ。だから、乗った時に緊張感を強いない足着きの良さ、低いシート高がいい、とクルーザースタイルになったのだろう。

そしてこの「シン」エリミ、本当によく走る！　当たり前だよね、僕が史上最高の2気筒だ、って断じたNinja400のエンジンなんだもの、低回転からドン、というトルクはそこそこでも、日常使用回転域である3000rpmあたりで、本当にトルクの出方が柔軟。ブン回さなくてもスルスルスルッと走ってくれる。

ちょっと前が空いたら、スロットルを大きく開けてあげると、Ninja譲りの俊足さが顔を出す。6000rpmくらいからグンと伸びて、ビートの効いたこのエリア、ハッキリ言って速いです。

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情報提供元 [ WEB Mr.Bike ]