【東京MCショー速報】ATクルーザー「SRV250A」爆誕！スクーター的左右ブレーキのボバー登場 打倒レブルEクラッチを狙う？【モーターサイクルショー2025】
SRV250
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本日から3日間開催される東京モーターサイクルショー。日本にも正規導入が始まっているQJMOTORジャパンからは、国産機のライバルになりそうな個性的マシンが多数初公開。そのうちの「SRV250A」は、なんとオートマ250ccクルーザー！ あの話題車種を思い出さずにはいられない、注目の新モデルだ。
見た目は完全にシンプルなボバー！ しかしペダル類は一切ナシ
今回登場したSRV250Aは、249cc水冷Vツインエンジンを搭載するミドルクルーザー。以前よりQJMOTORは、「SRV250」というクルーザーをラインナップしており、27.9PS/9000rpmのエンジン出力やフルLEDの灯火類、ファットサイズな前後タイヤと700mmの低いシート高といった、全体的なシルエットはあまり変わっていない。
ところが注目したいのはハンドル周り&ステップ。なんとステップが単なるフラットなフットボードに置き換えられおり、シフトペダルもブレーキペダルも存在していない。ハンドルをみると左右ともにレバーが存在するが、左レバーはクラッチではなく、スクーター的なブレーキレバー。本機はオートマチックトランスミッションのクルーザーなのだ。
初公開されたSRV250A。新型Vツイン250ccクルーザーというだけでも注目度は高い。
スタイリングはシンプルなボバーで、特別個性的な外見ではない。
エンジンは水冷Vツインで27.9PSを発揮。クラッチカバーの上に代わったパーツが見える。
サイレンサーはファットな2本出しで迫力のある仕様。
足元にはフットボードしかなく、ペダルが存在しない。なんとこのスタイルでオートマなのだ。
左ハンドルにはレバーがあるが、パーキングロックを備えるブレーキレバー。スクーター同様の仕様となる。
さらにシフトアップ&ダウンとおぼしきスイッチも搭載。ヤマハY-AMTの機構によく似た仕上がりといえる！
スイッチ式シフトチェンジも可能！ レブルEクラッチのライバルになるのか？
オートマの250ccクルーザーといえば、日本ではつい先日発売されたばかりのホンダ・レブル250Eクラッチが話題をあつめたばかり。こちらもクラッチ操作不要でシフトチェンジができ、ビギナーでも安心して運転を楽しめる機構「Eクラッチ」によって、発売直後から注文が殺到しているという人気機種だ。
そこでQJMOTORが上陸させた今回のSRV250A、レブルのライバルとなり得るかは、詳細な装備や日本導入時の仕様が未発表であるため、まだ判断は難しい。また本機の機構はEクラッチとはかなり仕様が異なり、クラッチレバーがないため任意のクラッチオフはできない。しかしこのため、AT限定免許でも運転ができるのは大きな違いといえるだろう。
さらに左スイッチボックスには、これはヤマハ「Y-AMT」によく似た前後式のシフトチェンジボタンを装備。これによりリニアなシフトチェンジまで可能としているのだろうか！？ 詳細な仕様が明らかになれば、一層注目を集める可能性の大きい注目モデルだ！
灯火類はフルLEDで、デザインはSTDのSRV250と若干異なる仕様。
テールランプは縦に長い形状で視認性は高そう。
タンク容量は13.5L。下からはエアクリーナーが飛び出すクルーザーらしいデザイン。
シートはステッチ入りで肉厚。シート高は700mmでレブルより少し高い。
ホイールはF16インチ、R15インチ。倒立フォークを採用し高級感あり。
リアショックはツイン。ベルトドライブで静音性と整備製に優れる。
バーハンドルは低くワイドで、コクピットはメーターひとつのシンプルなもの。
メーターはフルカラーだが、インジケーター以外の機能は不明だ。
現在発表されている諸元はこのようなもの。発売時期などは未確認だ。
こちらは発売中のSRV250。オーソドックスなクルーザーで、64万8000円。オートマ仕様の価格も気になるところ。
大人気となっているホンダ・レブル250Eクラッチ。ショーでも注目を集めているが、SRVがまさかのライバルとなってくるのだろうか！？
国産車は無いのか
中華はパスかな？
日本男児たるものは国産車にこたわれ！
・・・アメリカなら良いが
「大都市圏に住んでいない」ので、こんなバイクメーカーを売ってる店舗すらわかりませんねぇ。(-。-)y-゜゜゜
中華メーカーじゃなければ爆売れしてたかもね。
Eクラッチが人気＝オートマでも良い
という含みがあるならこういう選択肢もアリかもね。
単純なエンジンのスペックはレブルより上みたいだし…ま、それだけでは選ばれる理由にはならないだろうけど面白いとは思う
中華系メーカーは勢いがあって羨ましいね。
日本メーカーも20〜30年前にソフテイル系に倣った中型アメリカン出したように水冷スポスタ風ボバーを出してくれ…ないよね、マーケット小さいし。
QJはディーラー網さえ整備すれば日本でも流行りそうだけどね。
全国300店舗のレッドバロンと提携してみては？
あ、ヒョースンの悪夢が…笑
ヤマハSRV250のオートマチックトランスミッション版じゃないのか。