【新車】排気量アップした新型「VERSYS 1100 SE」209万円で4月12日に発売！ 日本にはグレーのSEが登場

2024年秋に発表された「VERSYS」シリーズの新しいフラッグシップモデル「VERSYS 1100」がいよいよ国内にも導入される。今回、国内仕様として導入されるのは、スカイフックEERA（電子制御ライドアジャスト）テクノロジーを搭載したKECS（カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション）を搭載した「VERSYS 1100 SE」のみとなる。

高い走行性能と快適性を両立させた「VERSYS 1100 SE」

「VERSYS 1100 SE」は、ロングストロークサスペンション、アップライトなライディングポジション、快適なシート、優れたウインドプロテクションなどのロングツーリングを走り切るための装備を充実させたアドベンチャーツアラーだ。排気量を従来の1043ccから1098ccに拡大したエンジンは120PSから135PSに最高出力を向上し、新ギヤレシオを採用し中高速回転域のトルクアップと高回転域での爽快なライディングフィールを提供する。また、低いエンジン回転域から作動するKQS（カワサキクイックシフター）やグリップヒーター、クルーズコントロールを標準装備して、高い快適性を獲得している。

タンデム、フルパニアでハイスピードロングツーリングというハードな使い方をするヨーロッパで、高い人気を誇る「VERSYS」シリーズ。

大型のフェアリングとロングストロークのサスペンションを組み合わせた、アドベンチャーツアラースタイルを持つ「VERSYS 1100 SE」。カラーは「メタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラック」のみ。

1098ccの水冷DOHC4気筒エンジンは135PSを発生。21Lの大容量タンクで、航続距離も非常に長い。

前後ホイールサイズは17インチでロードタイヤを履き、エキゾーストシステムは右側1本出しとなる。

ボリュームのある車体デザインながら、シート高は820mmと兄弟車である「Ninja1100SX」と同じに設定されている。

コクピットにはアナログ式タコメーターと最先端技術を導入したフルカラーTFT液晶ディスプレイを組み合わせ、高級感あふれるインストゥルメントを構成。さらに音声コマンドによる新たな連携機能を有したスマートフォン接続機能やナビゲート機能を新搭載する等、様々なライディングシーンにおいてライダーに高い利便性を提供する。また、同時装着可能なパニアケースとトップケース等の多彩なアクセサリー（別売）を用意。ライダーの趣向に合った外観やより快適なツーリングにするためにカスタマイズする事が可能となる。

カラーリングは一部に傷を自己修復し、高品質な外観を維持することが可能な「ハイリーデュラブルペイントおよびハイリーデュラブルマットペイント」を採用した「メタリックグラファイトグレー×メタリックディアブロブラック」1色となる。価格は税込209万円で、4月12日発売予定だ。

メーターはアナログ式のタコメーターとフルカラーTFT液晶ディスプレイを組み合わせ、スマートフォンとの連携機能なども備える。

USB-Cタイプの電源ソケットがハンドル左側に装備される。クルーズコントロールやグリップヒーターなどのスイッチも確認できる。

コーナリングライトを装備し、夜間のライディングも安心感が高い。本格ツーリングモデルならではの装備だ。

路面コンディションや走行状況に合わせて瞬時に理想的な減衰力を提供する、KECS（カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション）を搭載。

ロングツーリングの必需品と言える専用パニアケースをオプションで用意する。

積載製を大幅にアップし、日常の使い勝手やツーリングでの利便性を上げるオプションのトップケース。

VERSYS 1100 SE主要諸元（2025）

・全長×全幅×全高：2270×950×1530（ハイ）/1490（ロー）mm

・ホイールベース：1520mm

・シート高：820mm

・車両重量：260kg

・エンジン：水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒1099cc

・最高出力：99kW（135PS）/9000rpm

・最大トルク：112N・m（11.4kgm）/7600rpm
・変速機：6段リターン

・燃料タンク容量：21L
・ブレーキ：F＝Wディスク、R＝ディスク

・タイヤ：F＝120/70-17、R＝180/55-17
・価格：209万円（税込）

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