125ccがスーパースポーツに仲間入り!

250ccスポーツに激震を走らせたRZ250を皮切りに、2ストのスーパースポーツが時代の最先端となり、1982年にはその弟分のRZ125が水冷単気筒でデビュー。
原付二種という黒塗りのビジネスバイクがスクーターへと変わっていたものの、需要の少なかったスポーツバイクの需要を活気あるものへと導いていた。
そのRZ125の勢いを、コーナリングなどライディングをスポーツと意識してワインディングへと出かけるブームをつくったのが1987年のTZR125だった。

1980年のレプリカブーム火付け役のRZ250以来、レースファンが急激に増えユーザー側にもよりレーシーな仕様を求める気運が高まっていた。
TZR125のエンジンは、排気ポートが可変のYPVSを装着したクランクケースリードバルブと最先端、TZR250と共通のピストンからコンロッドまで共有、パワージェット付きのVMキャブレター、そして絶妙な曲線を描くエキスパンションチャンバーとサイレンサーに至るまで、妥協ナシのハイエンド仕様がどれだけインパクトだったことか。
さらにむき出しの鋼板製デルタボックスフレームが主張するいかにもレーシングマシンのアピールにファンが殺到したのだ。

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情報提供元 [ RIDE HI ]

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