1992年に販売を開始した初代「CB1000 SUPER FOUR」から33年、PROJECT BIG-1のコンセプトを受け継ぐCB1300シリーズの「Final Edition」が2月28日から発売となった。今回実車を撮影する機会に恵まれたので、各部をチェックしていこう。

初代「CB1000 SUPER FOUR」のカラーを再現した「Final Edition」

「Final Edition」は「CB1300 SUPER FOUR」、「CB1300 SUPER FOUR SP」、「CB1300 SUPER BOL D’OR」、「CB1300 SUPER BOL D’OR SP」の各モデルに用意され、燃料タンク上部に“Final Edition”のステッカーを配したほか、初代モデルの車体配色にあわせてドライブチェーンをゴールドのカラーに、スイングアーム、トップブリッジ、ステアリングステムをシルバー仕上げとしている。

「CB1300 SUPER FOUR Final Edition」と「CB1300 SUPER BOL D’OR Final Edition」は、精悍な印象を与える「グラファイトブラック」の1色設定とし、フロントフォークのボトムケースがバフクリア塗装仕上げとなる。専用のフロントフォークとリアサスペンション、フロントキャリパーを採用する「CB1300 SUPER FOUR SP Final Edition」と「CB1300 SUPER BOL D’OR SP Final Edition」は、PROJECT BIG-1の象徴的なカラーである「パールサンビームホワイト」の1色設定だ。

また、「CB1300 SUPER FOUR Final Edition」と「CB1300 SUPER FOUR SP Final Edition」は燃料タンクに「Honda」ロゴのステッカーを、「CB1300 SUPER BOL D’OR Final Edition」と「CB1300 SUPER BOL D’OR SP Final Edition」はウイングマークのバッジを採用している。

2月末から受付が始まっているCB1300「Final Edition」。早くも受注は殺到しているとのことで、中でも一番人気は「CB1300 SUPER FOUR SP Final Edition」、スタンダードのグラファイトブラックがこれに迫る。従来はスーパーボルドールも、スーパーフォアと同じくらいの注文があるということだが、やはり「BIG-1」最後のモデルという特別な存在からは、スーパーフォアを選びたいライダーが多いのかもしれない。シリーズは合計で3400台の販売が予定されているものの、スーパーフォア、SPが欲しいライダーはできるだけ早く販売店へ問い合わせるべきだろう。

CB1300 SUPER FOUR/ SUPER BOL D’OR Final Edition(2025)主要諸元

※【】内はSP ・全長×全幅×全高:2200×795/825×1125/1205【SF=1135/SB=1215】mm
・ホイールベース:1520mm
・シート高:780【790】mm
・車重:266/272kg
・エンジン:水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 1284cc
・最高出力:83kW(113PS)/7750rpm
・最大トルク:112N・m(11.4kg-m)/6250rpm
・燃料タンク容量:21L
・変速機:6段リターン
・ブレーキ:F=Wディスク、R=ディスク
・タイヤ:F=120/70ZR17、R=180/55ZR17
・価格:172万7000円/210万1000円【SF=183万7000円/SB=221万1000円】

見た! 触った!「CB1300 SUPER FOUR SPファイナルエディション」の実車を最速チェック! 3400台はすぐに売り切れてしまうかも!? (15枚)

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