いまも色褪せない威風堂々のCB750FOUR！【このバイクに注目】

超弩級の他が追随できない絶対的存在が開発コンセプト！

世界初の量産4気筒スーパースポーツ、CB750フォアが衝撃のデビューを果たしたのが1969年。
世界GPで全クラス制覇し撤退した直後で、これを契機に日本車がまだ進出していなかった大型バイクのマーケットを制覇する狙いだった。
その排気量をナナハンという一足飛びに大排気量化に設定したのにはワケがあった。

実は世界GPを破竹の勢いでタイトルを奪っている中で、日本車の主力だった250ccスポーツは、半分の排気量でヨーロッパメーカーの主力500ccクラスのバイクと同等の性能で注目を浴び世界進出に成功を収めていた。
しかしヨーロッパ勢のフラッグシップ、650ccクラスをターゲットにDOHCとGPマシンのハイメカニズムを搭載したCB450を投入しても、明らかに性能では追い越し突き放せるレベルにあるのに、頂点の存在感を崩せるところまで及ばなかった。
何といっても利益の大きな大排気量クラス、一気に凌駕して収益で大成功を収めるには、小さな排気量でも既存の上のクラスに勝てるといったこれまでの戦法をあらため、すべてを圧倒する超弩級のバイクをつくり、誰もが憧れてこの1台しか目に入らない、そんな絶対的存在で勝負をかけることにしたのが、750ccという思いきった排気量を選択した理由だ。

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情報提供元 [ RIDE HI ]