ヤマハらしいジェントルスポーツで人気だったXJ750【このバイクに注目】

世界で好評のXJ650をナナハンに拡大して国内向けにリリース！

1980年、ヤマハはXJ650という輸出向けの新たなスポーツバイク感覚を込めた、DOHC4気筒+シャフトドライブのマシンで大成功を収めた。
4気筒スポーツといえば性能最優先が常識だったのを、扱いやすく安心感も大きなユーザーに寄り添ったスポーツツーリング的なコンセプトで開発、ヨーロッパ主要国でニーズの多いミドルクラスの広範囲なユーザーに好評価を得たからだ。

前後サスの車重で沈み込むリバウンド・ストロークが長い、路面の不整に対しスタビリティが高く上下動ピッチを抑えた高速クルージング性能と、安定感たっぷりのコーナリングに多くが目を見張った。
ジェネレータをシリンダー背面に搭載したクランクシャフトの短い軽快な運動性と、当時は長距離高速移動でチェーン切れのリスクも残っていたこともあり、シャフトドライブの安心感との組み合わせが「新しさ」になっていた。
この走りの安心感こそ、ヤマハが4スト2気筒系や3気筒モデルでいちばん大切にしてきたコンセプト。
これをナナハンに拡大、国内向けに他のスーパースポーツと対峙させようとXJ750Eを開発、1981年にリリースした。

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情報提供元 [ RIDE HI ]