直4全盛の中にスズキはＶツインSV400を投入！【このバイクに注目】

ミドルクラスで世界のメジャーバイクへ進化、25年超えロングランの基盤となったSV400/650

1990年代の国内400スポーツは、並列4気筒（直4とも呼ぶ）のご存じネイキッド・ブーム真っ只中。
海外にはほぼないカテゴリーで、欧米のミドルクラスがツーリングモデルで進化していたプロセスを経験していない特殊な状況にあった。

そこへ1998年にスズキが水冷DOHCの400ccVツイン、SV400とSV400Sを投入してきた。
実はコレ、メインは1年後にリリースしたSV650の先行量販車、世界戦略バイクとして現在も継続生産される壮大なプロジェクトのはじまりだったのだ。

ボア72.0mm×ストローク49.0mmの90°Vツインは、53ps/10,500rpmと高回転型スペックだが、トルクは4.2kgm/8,000rpmの400ccクラス最強。
ツインの瞬発力を感じさせるレスポンスと、扱いやすくコーナーでのトラクションを楽しめるトルキーなエンジン特性を目指していた。
さらにアルミ製パイプでトレリス構成とする贅沢で軽量かつ強靭なシャシーを備え、乾燥重量は163kgと高いポテンシャルを予感させる。

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情報提供元 [ RIDE HI ]