
アドベンチャーバイクを得意とするKOVEは、ダカール・ラリーを走破したことでその性能を証明した。そんな同社の最新モデルとなる、「800X RALLY」と「800X PRO」の日本への導入が正式に決定した。
2つの選択肢を持つ本格アドベンチャーバイク
「800X RALLY」と「800X PRO」は同じエンジンとフレームを使用しつつ、よりオフロード向けなのが「800X RALLY」、オンロードからオフロードまで幅広く使えるのが「800X PRO」だ。
搭載されるエンジンはKVOEオリジナルの水冷4ストロークDOHC2気筒799ccで、最高出力71kW/9000rpm、最大トルク80N・m/7500rpmというハイスペックを誇る。また、トラクションコントロールやスリッパ―クラッチ、ECO、SPORT、RAINの3種類に切り替えられるパワーモードも装備する。
「800X RALLYは」その名に「RALLY」を冠する通りオフロード性能を追求したモデルであり、半乾燥重量176kgの車体とサスペンションストローク270mm/250mmの足回りが与えられる。1人乗り仕様とされており、最低地上高は293mmと、オフロードを楽しんで走ることができるバイクとなっている。タイヤサイズはフロント 90/90-21、リア140/80-18で、チューブタイプが採用される。
ハードなオフロードライディングを想定した「800X RALLY」は、シングルシート仕様となる。
カラーリングは先出のブルー系と、このイエロー系の2色が用意され、スポーティなイメージだ。
「800X PRO」は最高速度210km/hを誇り、半乾燥重量183kgとミドルクラスアドベンチャーバイクとしては軽量コンパクトな車体に仕上げられ、2人乗りが可能だ。高速安定性に優れたダウンフェンダーを採用し、サスペンションはフロントにフルアジャスタブルのストローク240mm、リアはプリロードアジャスタブルタイプでストローク240mmのKYB製サスペンションを装備。最低地上高は275mm、シート高は875mmとなっている。タイヤサイズはフロント 90/90-21、リア150/70-18で、チューブレスタイプが採用される。
オン・オフで楽しめる仕様となる「800X PRO」は、2人乗りが可能となっている。
ツーリングで重宝するサイドバッグなどのオプションも用意され、ツアラーとしての資質の高さを感じさせる。
気になる価格は「800X RALLY」が164万8000円(税込)、「800X PRO」が157万8000円(税込)で、両車とも6月発売予定となっている。
800X RALLY主要諸元(2025)
・全長×全幅×全高:2267×810×1395mm
・ホイールベース:1545mm
・シート高:895mm
・車両重量(半乾燥):176kg
・エンジン:水冷4ストロークDOHC4バルブ2気筒799cc
・最高出力:71kW(96.5PS)/9000rpm
・最大トルク:80N・m(8.2kgm)/7500rpm
・変速機:6段リターン
・燃料タンク容量:20L
・ブレーキ:F=ディスク、R=ディスク
・タイヤ:F=90/90-21、R=140/80-18
・価格:164万8000円(税込価格)
800X PRO主要諸元(2025)
・全長×全幅×全高:2238×880×1399mm
・ホイールベース:1510mm
・シート高:875mm
・車両重量(半乾燥):183kg
・エンジン:水冷4ストロークDOHC4バルブ2気筒799cc
・最高出力:71kW(96.5PS)/9000rpm
・最大トルク:80N・m(8.2kgm)/7500rpm
・変速機:6段リターン
・燃料タンク容量:20L
・ブレーキ:F=ディスク、R=ディスク
・タイヤ:F=90/90-21、R=150/70-18
・価格:157万8000円(税込価格)
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