400で唯一の油冷だったイナズマ(400)は、もとはといえばGSF750/1200からの派生で逆発想のイナズマ1200が誕生!

1997年、スズキの400ccにはなかった油冷エンジンを搭載したネイキッドを企画、イナズマ(INAZUMA)と命名して国内向けに発売した。
ベースはGSF750/1200系なので、これを400ccへスケールダウンした構成。
これが僅かだがコンパクトになり、輸出向けをメインにもとの油冷1200ccを搭載するINAZUMA1200が誕生することになった。

車体は基本骨格をイナズマ400と共通のコンパクトなもの。各部の肉厚を上げるなどしてフレーム全体を強化している。
フロントフォークも400のφ41mmからφ43mmへと換装、エンジンマウントの追加、バネレートやダンピング特性を見直したリアショックを採用し、1200ccエンジンならではのバランスを考慮した強化が施されている。
ホイールサイズはGSF1200と共通(前3.50-17/後5.50-17)で、ブレーキはブレンボのキャリパーを奢っていた。

→全文を読む

情報提供元 [ RIDE HI ]

この記事にいいねする


コメントを残す

スズキ イナズマ1200(GSX1200FS)の価格情報

スズキ イナズマ1200(GSX1200FS)

スズキ イナズマ1200(GSX1200FS)

新車 0

価格種別

中古車 4

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

111.45万円

価格帯 65.8~230万円

諸費用

20.7万円

価格帯 6.61~13.86万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

132.16万円

価格帯 72.41~243.86万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す