ヤマハMT-09ラインナップ考察──SPの立ち位置が変わる？

10周年を迎え、これまでのスタンダード／SPに加え今年新たに「Y-AMT」と呼ばれるクラッチレス仕様も投入されたヤマハMT-09シリーズ。特にこのY-AMT仕様については多くの情報・インプレが出回っているが、モデルチェンジしたスタンダード版はどうなのか、そしてSPの方はどうなのだろう。

実は大変更。24年型MT-09

本サイトを検索して気づいたが、なんと24年型のMT-09についての記載がほとんどなかった！　えぇ!?　こんなに素晴らしいバイクなのに!!　実は筆者は姉妹媒体、「オートバイ」誌のバイクオブザイヤー候補の一台にこの24年型MT-09を選んだほど注目していたのだが、まさかWEB Mr Bikeにてその魅力をしっかりと伝えていなかったとは……　反省してこの原稿を書くことにいたします。

24年型のMT-09、ルックスが大きく変わってマーベル感が強まったのが見てすぐにわかる変更だが、マイナーチェンジとされつつも実は内容もかなり変わっている。コンセプトが先代までの「The Rodeo Master」から、より洗練された乗り味を追求した「The Knight Horse」へと変更。コンセプトの言葉というのは漠然としがちではあるものの、先代はロデオ、新型は騎士（Knight）という部分を比べればなるほど洗練された感じもする。

888cc／120馬力のエンジンは規制対応などが主だったところで大きな違いはないものの、ライディングポジションは少なくない変更となっている。ハンドルは34mm下に下げられ、ステップは逆に10mm上＆30mmバックへ。かつてのモタード感が残るポジションから、新型ではよりロードスポーツに寄せたライディングポジションとなったわけだ。

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情報提供元 [ WEB Mr.Bike ]