【考察】「クルマの免許で125cc乗れる」を待つより小型二輪免許をとろう！＜続＞こんなカッコいいバイクに最短3日で乗れる！
CABALLERO Scrambler12
18,100
0
0
共有
リンクをコピー
Twitter
Facebook
保存提供元
みなさんこんにちは。過去2回に渡り、もうすぐ始まる「新基準原付」のお話と、それを待つよりも「小型二輪免許」を取る方がおすすめですよ！というお話をしまして。これがなかなかの反響でした。そこで、前回の記事後半で紹介した「小型二輪免許で乗れる125ccクラスのバイク」を、さらに追加で紹介していきたいと思います。
「紹介します」と言っても、あくまで僕が個人的に（ルックスが）気になるバイクをピックアップしただけですので、悪しからず…。いずれ機会があれば試乗して、レビューも紹介したいと思っております。まずは多くの人がバイクに興味を持つきっかけになれば！ということで書いております。ただ、すでに二輪ライフを楽しんでいる方も「え、こんなのあったんだ！？」となる可能性は大きいですよ～
ではさっそくどうぞ。
※記事中の画像は主にメーカー公式サイトから引用させていただいています。
著・編集部マスキ（2024.11.23）[/fontsize]1．Aprilia（アプリリア） SR GT Sport 125
ひとつ目は「アプリリア」の125ccスクーターです。アプリリアは、イタリアで1945年に設立されたオートバイメーカー。現在はピアッジオグループの傘下にあります（ベスパやモト・グッツィと同じ）。大型スポーツやツアラー、125ccクラスではオフロードバイクもあり、多彩なジャンル展開をしています。で、やっぱりデザインがかっこいいんですよね（"イタリア"ブランドに弱い日本人）！
今回ピックアップしたのはそんなアプリリアのアドベンチャースクーター「 SR GT Sport 125」。スクーターにも関わらず、スポーティなルックスで、道を選ばないアドベンチャータイプのマシンです。大きく入った「a」のロゴも目を惹きますね。形状とコンセプトはHONDAの「ADV160」が近いように思います。最高出力はADV160が12kW（16HP）なのに対し、SR GTは11kW（15HP）なので、パワーは十分でしょう。
なお、同じ車体で200ccも用意されていますが、ほぼ価格差はありません（125ccが583,000円、200ccが605,000円）。維持費は125ccの方がもちろん抑えられますが、高速道路にも乗れる200ccもいいですよね。まあそうなるとこの記事の本題からは外れてくるんですが…（でも「いっそ普通二輪（400cc）とっちゃいなよ」が本音ではある）
情報提供元 [ Route! Powered by TOURRING MAPPLE ]
Youtube
Twitter
