【海外】CF MOTOが放つ新型「800MT-X」は最新装備満載の豪華仕様！ 本格ラリーレイドなアドベンチャーが登場

意欲的なニューモデルを次々に発表しているCF MOTOだが、EICMA2024にてアドベンチャーカテゴリーのニューモデル「800MT-X」を発表。既存のミドルクラスアドベンチャーを脅かすであろうそのスペックは、当然ながら高い注目を集めている。

パワフルな2気筒エンジンを軽量なフレームに搭載

800MT-Xは大型のスクリーンと22.5Lの大型フューエルタンクを備えた本格的なアドベンチャーモデルである。エンジンは最高出力70kW（95.2PS）、最大トルク87N・m（8.87kgm）を発揮する799ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒エンジンで、ツインバランサーシャフトを備えたエンジンは振動が最小限に抑えられており、強力なトルクと中高回転性能を重視したアドベンチャーライディングに理想的なパワーを提供する。

800cc前後のアドベンチャーバイクには各メーカーが力を入れており、800MT-Xにはライバルメーカーも一目置くだろう。

最低地上高が高く、アドベンチャーバイクらしい高目のスクリーン備えたデザインを持つ。エンジンは直列2気筒の799ccだ。

「Zephyr Blue」と名付けられた青を基調としたカラーリングは、スポーティなイメージに仕上げられている。

「Nebula Black」と名付けられた黒を基調としたカラーリングは、重厚なイメージを感じさせる。

70kWの最高出力を発揮するエンジンはパワフルかつ扱いやすく、トラクションコントロールなどと合わせてオフロードでもその力を発揮する。

フレームはメインフレームとサブフレームを合わせて15.1kgと軽量に作られており、頑丈に作られたサブフレームは最も過酷なオフロード条件でもパッセンジャーや荷物を安心して運ぶことができる強度を備えている。レイクとトレールは長距離での快適性とオフロードでの操縦性の両方が考慮されており、安定性とハンドリングの完璧なバランスが取れるように調整されている。

サスペンションは本格的なダートライディングが考慮されており、フロントは230mmのトラベル量を持つ48mm径の倒立フロントフォークで、20段階の調整が可能なプリロードも装備されている。リアショックも230mmのトラベル量を持ち、20段階のプリロード調整と合わせて縮み側・伸び側の減衰力を調整可能だ。ホイールサイズはフロント21インチ、リア18インチで、最低地上高は240mmとしっかりとした高さが確保されている。

足回りは前後とも230mmのトレールを持つサスペンションを備え、オフロードを縦横無尽に駆け回ることができる。

ケースの装着やタンデムを想定した強度の高いサブフレームを採用しつつ、軽量に仕上げられたフレームを採用している。

最新の電子装備で安全面も万全

メーターは5インチの横型が主流の中、タッチパネル式の縦型の7インチカラーTFTスクリーンを採用しており、BluetoothとApple Car Play接続を備えている。スマートフォンと接続することで、CF MOTO RIDE アプリを通じてリアルタイムの位置情報などの車両の管理を行なうことが可能だ。

メーターは縦型の7インチTFTカラースクリーンを採用。タッチパネル式で、スマートフォンとの連携機能なども備えている。

その他、スリッパークラッチ、コーナリングABS、3つのライディングモード、クルーズコントロール、クイックシフター、ボッシュの6軸IMUを備えたトラクションコントロールシステムなど様々なライディング補助システムを備え、ステアリングダンパーやタイヤ空気圧モニターなども装備。安全面や快適面においても、最新鋭の装備が与えられていると言えるだろう。

スクリーンのウインドプロテクション効果が高く、クルーズコントロールも備えているので長距離移動も得意とする。

スポーツ、レイン、オフロードという3つのライディングモードを備え、あらゆる道を快適に走行することが可能だ。

ボッシュの6軸IMUを備えたトラクションコントロールシステムやコーナリングABS備え、ハードなライディングにも対応する。

装備だけ見ればどこのメーカーよりも先を行っている800BT-X、日本への導入は未定だがCF MOTOは国内正規代理店があるので導入に期待したい。

人気の高いアドベンチャーバイクだけに、この800MT-Xの日本導入にも期待したいところだ。

800MT-X主要諸元（2025・海外仕様）

・全長×全幅×全高：2288×945×1426mm
・ホイールベース：1530mm
・シート高：830/870mm
・車両重量：220kg
・エンジン：水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒799cc
・最高出力：70kW（95.2PS）/8500rpm
・最大トルク：87N・m（8.87kgm）/6750rpm
・燃料タンク容量：22.5L
・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝90/90-21、R＝150/70-18

新エンジンV型4気筒は212PSを発揮！ CFMOTOが次世代1000ccスーパースポーツを公開

2024.11.8

中国発のCFMOTOが、ミラノショーにて新型エンジンを搭載するスーパースポーツのコンセプトモデルを発表した。1000ccV型4気筒のエンジンに、巨大なウィングレットを備えるGPマシンさながらのスタイルだ。 1000ccV型4気筒「V.04」エンジン公開！ 中国、温州のCFMOTOは、近年日本でもその...

【試乗】CFMOTO「250CL-C」レブル250に強力なライバル現る！？ 日本最速インプレッション！

2024.10.23

中国・温州生まれのバイクメーカー・CFモトのニューモデル「250CL-C」が上陸し、61万5000円で10月21日から発売が開始された。10月19日に行われたWebikeフェスティバルには、そんな国内発売に先駆けて輸入元である株式会社ランドスケープでは試乗車を用意。国内発売が始まったばかりのニューモ...

【海外】新型ストリートファイター「675NK」ミラノショーで初公開！675cc並列3気筒エンジンの異形フェイス

2024.11.13

新設計V型4気筒エンジンの発表で注目されているCF MOTOは、ミラノショー（EICMA）2024で同時に新型ミドルストリートファイター「675NK」を発表した。既に発表されているフルカウルスポーツ「675SR-R」のネイキッドモデルだ。 最新装備で武装する新ネイキッド 中国、温州のCFMOTOは、...

【新車】リアルラリーレイド「800X RALLY」来春発売！オフロードユースに最適化された上位モデルの登場

2024.10.16

ダカールラリー走破でラリーファンに話題を呼んだ中国初のメーカーKOVE。その新モデル「800X RALLY」が、日本国内で来春発売される。スタンダードモデルにオフロードユース向けのセッティング&装備を備えるラリーレイドモデルだ。 販売は正規代理店である「KOVE-JAPAN（バトンTrading）」...