カウル換装と同時に細部アップデートを図る

2008年式K8のスズキGSX-R1000。純正パターンのカラーリングだから一見ノーマルにも思えるが、ヘッドライトやサイドに備わったカウルファスナーから、外装が換装されていることが分かる。しかし、このようにごく自然な感じでまとめられているのが、好印象をともなって見えている。

ブライトロジック(スズキGSX-R1000)

「この車両はその通り、外装をクレバーウルフさんのFRPカウルKITにして、ブレーキ関係もオールブレンボにして仕上げています。元々入庫時点で左右出しのマフラーとマルケジーニホイールは装着済みでした。それをオーナーさんが、ヨシムラの全日本レーサーが付けていたカウルが好きだということで。前々から来たかったということもあって、当店にいらしてカスタム化したんです。いい感じになったと思います」と、ブライトロジック・竹中さん。

竹中さんには歴代のヨシムラGSX-R1000レーサー(全日本ロードレース用も、鈴鹿8耐用も)の公道用レプリカ車を多く仕立ててきた手腕もある。さらに……。

「K9くらいまでのモデルが、電制のエラーも出にくくてベースとしては使いやすい。その上でK5以降はスリッパークラッチも入っていますし、オートシフターを付ければほかに足すものはないくらい。そんな理由もあってか、この辺のモデルは長く乗る、なかなか手放さないという人が多いようですよ。あとクレバーウルフさんのカウルは取り付け精度も良くて、軽くなるのがいい。これもお勧めです」とのこと。

ベースとして好適な車両に、いいものは積極的に使うという考え、そしてオーナーの好きな車両のイメージがうまく組み合わさって進化したと言えるのが、この状態。その上でより軽く、ブレーキまわりのタッチや効きといった部分もアップデートされて、車両との親密さもより高まったはずだ。


Detailed Description 詳細説明


主なカスタム内容(スズキGSX-R1000)

エンジン
*エンジンカバー類含む
YOSHIMURA エンジンガードKIT
エキゾーストシステム YOSHIMURA Slip-On Tri-Oval サイクロン 2エンド
フレームスイングアーム MAGICAL RACING_タンクサイドカバー 綾織りカーボン製
ブレーキ周り
*マスター含む
フロント
BREMBO RCS ブレーキマスターシリンダー
BREMBO ラジアルCNC 4Pキャリパー
BREMBO supersportディスク
ブレーキ周り
*マスター含む
リア
BREMBO CNC 2P リアキャリパー
SUNSTAR ワークスエキスパンドディスク
ホイール周り
フロント
MARCHESINI M10S Kompe-Evo 3.50-17
ホイール周り
リア
MARCHESINI M10S Kompe-Evo 6.00-17
ステップ AGRAS バックステップ
ドライブシステム駆動系
*スプロケット、カバー含む
BREMBO RCS クラッチマスターシリンダー
ハンドル周りステアリング
*ステダン、ミラー含む
MAGICAL RACING_レーサーレプリカミラー・タイプ3ヘッド
BRIGHT LOGIC バックミラーコンバージョンキット(R1000 K1~L0)
シート TO'S CUSTOM スプリームシート
外装 CLEVER WOLF '07~'08 GSX-R1000ストリートフルカウル
CLEVER WOLF '05~'08 GSX-R1000 フロントフェンダー カーボン綾織
CLEVER WOLF '05~'08 GSX-R1000 リアフェンダー(TYPE 1) カーボン綾織
ブライトロジック(スズキGSX-R1000)
取材協力:ブライトロジック TEL046-246-4488 〒243-0803神奈川県厚木市山際780-1
URL:https://www.bright-logic.com/
2021年 8月 06日
【画像】ブライトロジック(スズキGSX-R1000) (10枚)

情報提供元 [ ヘリテイジ&レジェンズ ]

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