最軽量250スポーツを狙ったCBX250Sはたったの115kgだった！【このバイクに注目】

ホンダはDOHCシングルCBX250RSがクラブマンへ進化、その傍らで125cc車格の250SOHCシングルと多様な250スポーツを揃えた！

1982年に革新的な超ハイメカ、水冷DOHC8バルブのVT250Fがデビューすると、ホンダ250スポーツのカテゴリーは一変した。
それまで250ccといえば1980年にCB250RSをリリース、350ccや400ccとベースを共有する2気筒が主流だったのを、シンプルで軽快なカジュアルスポーツという新たな価値観を生み出した。

それがVT250Fの登場で、250の良さでもあったカジュアルスポーツの存在感が希薄になるのは、時代なのだからと諦めざるを得ないのらと思わせたものの、そこへ現れたのが単気筒でもCBXで呼ぶCBX250RSだった。
このカジュアルスポーツは、派生したトラディショナルなGB250クラブマンのほうが人気を集め、10年ものロングランを記録。

カジュアルな位置づけはまた不在かと思いきや、1985年にCBX250Sがリリースされたのだ。

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情報提供元 [ RIDE HI ]