【速報】KTMの新型390エンデューロR、390SMC R、390アドベンチャーRが一挙にデビュー！ オフロードとモタードを全網羅

イタリアで開催されたEICMA2024（ミラノショー）でKTMが新しい390シリーズを初公開した。2024年にモデルチェンジした390デューク（390DUKE）に連なるオフ&モタードモデルが一挙に出そろった。

KTMエントリーモデルが全方位展開

2024年のミラノショーで初公開された390シリーズは、390エンデューロR（390 ENDURO R）、390アドベンチャーR（390 ADVENTURE R）、390SMC Rの3車種。詳細は不明だが、エンジンは390デュークの水冷単気筒を搭載していると思われる。

フレームは390デュークと似ているがディテールが異なることから新作だろう。一方右側にオフセットされたリアショックのマウント方式は共通となっている。これをベースにオフロード、アドベンチャー、モタードの3カテゴリーをラインナップした。

2024年のEICMAでは、スズキがオフロードのDR-Z4SとモタードのDR-Z4SMを初公開しただけでなく、BMWもコンセプトF450GSを発表、さらにカワサキが新型KLE500と思われるモデルを部分的に公開している。ミドルオフロードが一気に活気づく勢いだ。

390 ENDURO R [KTM] KTMの得意とするコンペ志向ではなく、公道向けのエントリー向けオフロードだと思われる。それでもKTMならではの走破性に期待したい。

390SMC R [KTM] 前後17インチのスポークホイールを装着したモタードタイプも登場。スズキの新型DR-Zシリーズのライバルとなる存在だ。

390 ADVENTURE R [KTM] ラリーのイメージを打ち出すアドベンチャーモデル。フォグランプやアンダー&ディスクガードなどのオプションも充実してそうだ。

390アドベンチャーRの足まわり。右にオフセットしたリアサスが確認できる。

390アドベンチャーRはエンデューロやモタードと異なり上位機種イメージのフェイスデザインだ。

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