【名車復刻】現代版スペンサーレプリカはこう作る！【カスタムマシン】

数あるホンダの名車の中でもいまだに世代を超えて多くのファンを持つのが、CB750Fを筆頭としたCB-Fシリーズ。中でもスペンサーカラーと呼ばれ1990年代のカスタムシーンを席巻したカラーが北米仕様として販売された1982年型CB900Fのカラーリングだ。そんなスペンサー“F”のたたずまいを、アフターマーケットパーツの老舗メーカーとしても知られる尼崎のプロショップ、アドバンテージが2022年型のCB1000Rで再現した。その手法と狙いとは?

イメージはAMAスーパーバイクを走ったCB-Fレーサー

ホンダによる往年のアイコン的バイクのひとつが1980～82年の3年間、アメリカンホンダがAMAスーパーバイクで走らせたCB-Fレーサーだ。中でも1982年のデイトナ100であのフレディ・スペンサーが走らせた北米仕様のCB900FCの車体色はいわゆるスペンサーカラーとして、1990年代の日本国内でのカスタムブーム時を皮切りに現代にいたるまで、ファンの心を惹きつけ続けるものだ。

そんな背景の下、以降の歴代CBシリーズでは折々にそのスペンサーカラーをまとったモデルが販売されており、市販車で言えばCB1300SF（SC40）の1999年～のフォースシルバーメタリックや2007年にCB750（RC42）で設定されたスペシャルエディション、さらには現行CB1300SF（SC54）で現在も販売されるデジタルシルバーメタリックなどはその代表格だ。さらにはCB1000Rをベースに、2020年にホンダがWEB上で公開（コロナ禍もあり、国内でのショー展示などはなかった）したCB-F Conceptも知られるところ。スペンサー“F”イメージをトレースして見せたCB-F Conceptは当時、ファンを大いに沸かせたが残念ながら市販化には至らなかった。

そして、ここで紹介するのがアフターマーケットパーツの老舗メーカー、兵庫・尼崎のアドバンテージが製作した、CB1000Rカスタムだ。自社ホイールブランド、EXACT（イグザクト）のプロモーションを行うためのデモバイクだが、そのスペンサーレプリカ感を見事に再現していることに注目したい。

アドバンテージが自社ホイールブランド、EXACT（イグザクト）のプロモーションを行うために製作した、2020年型CB1000Rベースのデモバイクだ。

「僕ら世代はやっぱりCBといえばスペンサーカラーなのですがCB1000Rの外装にそのまま落とし込むのは意外に難しく、懇意にしているペイントショップ、モリタ・デザインさんに協力いただき何本も試作デカールを作った上でこのデザインがまとまりました。テールまわりもTKファクトリーさんによるワンオフ品です」と、アドバンテージの中西 昇代表。ストリートファイター・イメージでデザインされたCB1000Rのショートテールを、違和感なく変更している。

そして、そんなスペンサーCB1000Rの足元を固めるのがアルミ鍛造による、CB1000Rの片持ちスイングアームにボルトオンのEXACT2だ。リアサイズは他に市販品のない6.25-17で、合わせるタイヤは表示サイズのまま（タイヤは表示サイズと実寸に振れ幅があるのが一般的だ）の、ブリヂストン製BATTLAX HYPERSPORT S23が履かされている。

リアには他社市販ホイールに例を見ない6.25-17サイズが履かされる。BATTLAX HYPERSPORT S23の200/55-17にマッチングするリムサイズだ。

「弊社ではブランドへの信頼感からBS製タイヤを推奨していますが、リムサイズを6.25としたのも、履こうとしたワンサイズアップの200/55-17（STDは190/55-17だ）の、S23の標準適用リムサイズが6.25で、そこを狙えば足まわりのセッティングを出しやすく、無用なトラブルも避けられるから」（中西代表）

実走でも軽量化と剛性最適化により、コーナリングがさらに楽しめるキャラクターに変貌したことがダイレクトに感じられる、アドバンテージCB1000R。アドバンテージでは同車に限らず、片持ちスイングアーム車を選ぶのは趣味性の高い尖った層と見ていて、そんなライダーにこそ、コストパフォーマンスのバランスもいい、EXACT2ホイールはお勧めだという。

Detailed Description　詳細説明

車体、エンジンまわりの基本はスタンダードのままだが、クラッチのフリクションプレートにはF.C.C.製の開発途中品が組み込まれている。

フロントホイールはアドバンテージが販売するアルミ鍛造ホイール、EXACT2。サイズは3.50-17を履く。ゴールドカラーはオプション設定だ。

フロントブレーキディスクには、インナーとアウターの支持を点ではなく面としてローターのひずみを抑え焼けや熱の問題をクリアする、アドバンテージ ダイレクトドライブレーシングディスクを装着。

EXACTブランドのホイールはすでに約30年ほどの販売実績を持つ。常にリアタイヤのパフォーマンスを最大限に引き出すべくリム形状の最適化が図られ続けるものだ。

CB1000R用のEXACT2ホイールもすでに20セットを超える販売実績がある。片持ちスイングアーム装着車のオーナーは趣味性の高いオーナーが多い印象と、中西代表は言う。

主なカスタム内容（CB1000R）

【スクープ】ホンダがV型3気筒「RCV850」を新開発！？　リッター直4に代わる新エンジンか

2024.9.27

2025年のニューモデルの発表が近づいてきたこのタイミングで、とんでもない噂が飛び込んできた！ なんと、ホンダが新しいラインアップの柱となる新設計エンジンを開発しており、しかもそれはV3だというのだ! まずはその噂がどんなものなのか検証してみよう！ 内燃機関の楽しさを結集 11月に詳細が明らかに? ...

【ホンダ400cc4気筒続報】ベースは中国のフルカウル？ 日本にはヨンフォア50周年の2025年に「CB400Four」の車名とスタイルでネイキッド導入か

2024.10.15

当Webでもたびたび報じている「ホンダの400cc4気筒」に関する最新情報が舞い込んできた。中国をメイン市場に400ccと500ccのフルカウル並列4気筒が生産され、これが日本にはネイキッドとして登場するらしい。2025年はCB400フォアのデビューから50周年という節目の年。「令和のヨンフォア」と...

理想のZ900RSを追求！サス、スイングアーム、ホイール…大物パーツを投入して、その調律を楽しもう！【アクティブ Z900RS試乗】

2024.10.25

写真:石村英治（PHOTO SPACE RS） デモ車を製作してわかる、機能パーツの完成度と相性 カワサキZ900RSは、さまざまなコンストラクターやユーザーがカスタムで思い思いのスタイルを生み出し続けているマシン。いま、日本でもっともカスタムされているビッグバイクと言っても過言ではなく、2017年...

【速報】ファクトリーカスタム「レブル1100SE」が新登場！ 2025年新型レブル1100が北米と欧州で発表

2024.10.23

レブルファミリーのトップモデルとなるレブル1100の2025年モデルが、アメリカとヨーロッパで発表された。新型のレブル1100は既存のラインナップに加えて、カスタムテイストの「レブル1100SE」が設定された。 2025年モデルに追加された「レブル1100SE」 ホンダが新しいクルーザーのスタイルと...