ヤマハのスポーツネイキッドモデルであるMTシリーズ。688cc並列2気筒エンジンを搭載したMT-07はミドルクラスを任されたオールラウンダー的キャラクターを持つモデルです。
大型自動二輪免許を持っているもののMT-09では扱いや置き場などを考えると大きすぎる、かといってアンダー400クラスのMT-03では少々物足りないと考える方も多く、そのようなライダーにはドンピシャに当てはまる一台。
そんなMT-07にじっくりと乗ってみたら他のMTとは結構違う性格をしており、個性的な一面も持ち合わせていたのです。
今回はMT-07に注目し、どのようなモデルなのかを探っていきます。

日本の道路事情を考えるとミドルクラスはベターマッチですよ!

昭和を振り返れば日本国内ではナナハン(750cc)が国内最大排気量だったこともあり、平成になり大型自動二輪免許が教習所で取得できるようになってからはリッターバイクブームが訪れたこともあります。それらの歴史的背景も踏まえ人によって尺度が異なることもあるためエンジンの排気量で区分けするのは少々曖昧な部分もあるのですが、僕の場合は600cc~1000cc以下のエンジンを採用したモデルのことを大抵”ミドルクラス”と呼んでいます。

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情報提供元 [ Webike MotoGuide ]

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