SR400
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1978年から2021年まで、43年間生産されたSR400。生産終了後も中古車が高値で取引されるなど、今でも大人気車種。そんなSRですが、英国バイクメーカーBSAの冠を付けた車両が存在することをご存知でしょうか？今回はBSAが作ったSR、『BSA-SR』をご紹介します！
BSAとは？
英国のバイクメーカーと言えば、最初に思い浮かぶのはトライアンフという方が多いですかね？
実は、1960年代にはそのトライアンフを傘下にしたこともある巨大バイクメーカーがありました。それが今回の主役「BSA(バーミンガム・スモール・アームズ )社」です。
1861年、拳銃・弾薬メーカーとして英国に誕生したBSA社は1950～60年代にかけて、BSA GOLD STARという名車で人気を得、トライアンフやノートン等とともに当時のカフェレーサーブームを牽引しました。
KAWASAKIのWがTRIUMPH BONNEVILLEの影響を受けているように、YAMAHA SRやHONDA GB、SUZUKI TEMPTER等はこのGOLD STARの影響を大きく受けているかと思います。
英車、カフェレーサー好き憧れのバイクですね！
BSA-SRとは？
1997年、そんなBSA(リーガル)社がYAMAHA SRのエンジンを積んで作ったバイク、、、それが今回ご紹介する『BSA-SR』。
その仕掛け人は・・・皆さんご存知、日本のパーツメーカー「デイトナ」。そう、あのみんなお世話になっているあのデイトナです。BSA-SRはデイトナが企画し、BSAが製作したSRなのです！
このSRを作ろうと考えたデイトナの方、アッパレです！
SRと何が違うの？
じゃあ、普通のSRと何が違うのかって？
大きな違いは以下の通りです！
・フレームはノートン等の古い英車でよく使われているBSAリーガル社製「フェザーベットフレーム」を採用
・エンジンはYAMAHA製SR400(500)
・クランクケースの刻印はYAMAHAではなくBSA
・エンジンが前斜めに傾いているSRに対して、BSA-SRは直立
はい、そうです！
直立したエンジンにフェザーベットフレームが本場英国のカフェレーサー感を爆アゲしているのです！
カフェレーサーマニアにはたまりませんよね！
BSA-SR：カスタム車両の紹介
ということで？ここからは2台のBSA-SRをご紹介します！
横浜みなとみらいの街を走る2台のBSA-SR！ロッカーズスタイルのファッションも最高ですね！
ToshiさんのBSA-SR
都内で美容院を経営され、TRITONも所有されるカフェレーサー・ロッカーズがお好きなToshiさん。彼のBSA-SRは英国の雰囲気満点のカフェレーサー！エンジンは510ccにボアアップされており、ヨシムラのハイカム、キャブレターはCRを装着・・・と、見た目だけでなく速さも追求したマシンに！
スイングアームやシートはスティンキー製を使いつつ、eccentric motorcycle(埼玉)に依頼されたワンオフパーツやBerry Bads(滋賀)に依頼されたタンクカスタム等、拘りがたっぷり詰まっていますね！
Instagram「Toshi」さん
https://www.instagram.com/toshi.c125cub
敢えてセパハンでは無くアップハンのカフェレーサーに仕上げるところにセンスを感じる横顔
正直…BSA-SRをご存知ないSR乗りもいらっしゃるので風切りでしっかり主張！
Toshiさんと会う度にタンクのデザインが変わっているような？笑
クランクケースには『YAMAHA』ではなく『BSA』が刻まれる
MASAさんのBSA-SR
茨城で自営業をされているMASAさんのBSA-SRはCHUCK BOX製のパーツを中心にスティンキー、オレンジブルーバード等、SR老舗カスタムショップのパーツを部位毎に選定し、使用。とにかく全体のバランスが美しく整った車両にカスタムされています！
これまでSRを3台所有したことのあるSRマニア(自称「SR変態紳士クラブ」)笑、だけあり一つ一つのパーツのチョイスに熱い想いを感じますね！
(SR乗りならパーツ選定のセンスの良さが分かるはず！)
ヘッドライトからテールランプにかけての流れるような造形はため息が出るほど美しい
ブラックで統一感を持たせているので、タンクのBSAマークが際立ちますね！
トップブリッジはスティンキー製、ダンパーはWM製、Smithタイプメーターはオレンジブルーバード製、メーターステーはCHUCK BOX製等、コックピット周りは贅沢なパーツが沢山！
セパレートハンドルはCHUCK BOX製エースバーⅡ。取り回しは辛そうでしたが、ロッカーズなのでそこは気にしない！笑
ルーカスタイプではなく、made in Englandのルーカスヘッドライト！
マフラーは純正BSAマフラー！サスペンションはKONIの325mmですね。
サイドカバーに貼られているBSAのオリジナルステッカーがまたカッコ良い！
どの角度を切り取っても美しいSRマニアが作るカフェレーサーでした！
Instagram「MASA」さん
https://www.instagram.com/masa__motorbike
まとめ
私自身、学生時代に1度、3年前にリターンした際に1度、計2度SRを所有したこともある大のSR好き！もちろんBSA-SRの存在は知っていましたが、雑誌「STREET BIKERS」でしか見た事の無かった憧れの存在。。。
そんな幻のSRを今回2台同時に撮影・インタビュー(と言う名の単なるお喋り笑)、そして一緒に走行するという、感激の取材に！
よし、3回目のSRはBSA-SRにしよう！？
尚、お二人のBSA-SRに使用されているパーツの一部はWebikeでも購入出来ます！
SR400にも装着可能なパーツばかりなので、是非調べてみてください。
Instagram「みんなの単気筒」
https://www.instagram.com/minnano_tankito
