大人気FZ400Rのカウルに勢いが過多と感じる層を意識!
1984年、ヤマハはXJ400を水冷化したXJ400ZSに注目が集まらないのに業を煮やし、思い切ってF3レース出場していたワークスマシンに倣ってカウルを装着したFZ400Rをリリース、敢えてハーフカウルでカジュアルさを前面に出したことで大ヒット。
しかし人気沸騰しても、そもそもカウルつきマシンに乗るのはちょっと……という層の存在を当のヤマハが意識、カウルを取り外すことでハンドリングの良さで定評のFZ400Rと同じ乗り味を楽しんでもらおうと企画、1年後の1985年3月にネイキッドを表すNを車名にしたFZ400Zを発売した。
レプリカブームを牽引していたFZ400Rは、カラーリングもF3ワークスマシンと同じイメージで、バリエーションもなく1種類のみ発売していた。
対してFZ400Nは、グラフィックもカジュアルでレーシングマシンをそこまで感じさせないシンプルなグラフィックと赤にブルーの鮮やかなベースカラーを纏った。
情報提供元 [ RIDE HI ]
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