NX400のインプレの前に、なぜ私が400Xを選んだのかについて述べておきたい。400Xに乗るまでは250ccのオフ車しか乗ってこなかった。見た目が好きなのはもちろん荷物が載せられる、車体が軽くて取り回しやすい、燃費も含めて経済的なことからオフ車を選んできた。400Xに乗り換えるまでスズキのジェベル250XCに乗っていて、走行距離が10万キロを超えて乗り換えを検討していたところだった。そんな矢先に400Xの存在を知り、試乗してみたところパワーがあって高速走行が楽で、燃費はジェベル250XCよりも良く、さらに見た目もカッコいい。大型二輪免許を持たず、ロングツーリングやキャンプツーリングをする私にとってこれは最適なバイクだと思った。ただ購入するならオプションのリアキャリア付きがいいと思っていた。そんな矢先、純正のトップケースやパニアケースが付いた中古が見つかり即決。インプレから半年経たずに購入して今に至っている。
■試乗・文:毛野ブースカ■撮影協力:玉井久義
■協力:ホンダモーターサイクルジャパン https://www.honda.co.jp/motor/
温泉大好きブースカがNX400で温泉ツーリング後編
今年で購入してからちょうど9年が経過して7万キロを走行。青森県の下北半島の大間崎から山口県の角島大橋、関門海峡を渡り福岡県の太宰府天満宮まで行った。そんな初代400Xを乗ってきた私が感じた400Xのメリット・デメリットは以下の通りだ。
●メリット
・外観がカッコいい
・燃費がいい(街中でリッター約25km、郊外でリッター約30km)
・タンクの容量が17リットルある
・中低速で運転しやすい
・軽くて取り回しやすい
・足着きがいい
・ライディングポジションが楽
・今までトラブルらしいトラブルがない
●400Xデメリット
・思っていたよりもオンロード寄り(逆に言えば乗りやすい)
・整備性があまり良くない
・ハンドル周りにアクセサリーが付けにくい
・リアキャリアがオプション扱い
・メインスタンドがオプション扱い
情報提供元 [ WEB Mr.Bike ]
この記事にいいねする