USED IN JAPANの魅力。円安ドル高で海外バイヤーが日本の中古バイクに注目

私たちの生活に欠かせない食品や衣料品、生活物資から工業製品に至るまで、身の回りにあるありとあらゆるモノは、海外市場と密接に関わり合っています。
そして日本と海外との間でモノのやり取りを行う際に重要な要素となるのが、日本の円と海外の通貨の交換比率でとなる為替レートです。

ここ数年、かつてない勢いで進行している円安傾向は、中古バイクの相場にも大きな影響を与えています。
ここではバイク王が独自に収集した、国内で開催されているバイクの業者オークションの取引データと、オークション現場の声を元に、中古バイクの現状について考察します。

品質の高さが大きな魅力。海外で人気の日本製中古バイク

一般財団法人自動車検査登録情報協会（略称　自検協）の自動車保有台数データによると、令和６年（2024年）３月末現在、8250万台超の自動車が保有されています。
その内訳は乗用車、貨物車、乗合車、特種（殊）用途車、二輪車に分類され、排気量が250ccを超える小型二輪車と125cc～250cc以下の軽二輪車を合計した二輪車は407万台あまりが保有されています。

日本国内で保有されている400万台を超える台数のバイクは新車、中古車として市場に流通していますが、中古車のうち一定の割合は国内のバイクショップのほか、海外のブローカーも参加する業者間オークション等を経て海外へと輸出されています。
高性能で優れた品質の日本メーカーのバイクは、新車時はもちろん、中古車となっても人気が高く多くの需要があるからです。

日本メーカーの海外現地法人は、アジア諸国を中心として日本でいうところの軽二輪車カテゴリーが製造販売の中心であり、中型車や大型車に関しては今も日本国内の工場で製造されてる機種が多いのが現状です。
そのため、大型の中古バイクのニーズが高いのです。

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情報提供元 [ Bike Life Lab ]