定番として成立した姿に進化した要素も追加する

ホワイトをベースカラーとしてサイドに純正ラインをアレンジしたストライプを加えたローソンレプリカ=Z1000R。そのカラーリングとシングルシートやセパレートハンドルなどの構成がすっきりした印象を作るとともに、エンジン外観や各部仕様からは凄みも感じられる。そう、ブルドックによるコンプリートカスタム、GT-M(Genuine Tuning Machine)だ。

もはやブルドックでの定番スタイルとして受け入れられているとも思えるが、全体感と内容を同店・和久井さんに聞いてみよう。

【ブルドック(KAWASAKI Z1000R)】後期型Zに多彩な要素を加えコンプリートとしてまとめる

「エンジンはピスタルレーシング鍛造ピストンによる1200cc仕様、これは当店では割と定番の選択で、ヨシムラST-L1カムも組んでいます。車体側も17インチにきっちり合わせ込んであって、オーダーでセパレートハンドルとシングルシートという仕様を選んでいます。

ローソンレプリカの場合、タンデムもするのでということでノーマルに準じたダブルシート仕様を選ばれる方も多い。一方でこのような好きな人には刺さるシングルシートスタイルと、だいたい2タイプになって、この車両は後者をオーソドックスにまとめた感じです」

オーソドックスは、ここでは完成した形としてイメージしやすいと捉えていいかもしれない。それだけ誰の目にも馴染みやすく、同時にGT-Mの定番として確立された「すごいんだ」という印象も同時に感じさせてくれる。

Z1000RはZ系の中では生産台数自体が少なめなので、パーツの選択肢もZ~Mk.II系に比べれば限られてしまう。それでも、このように定着したスタイルがきちんと魅力を放ち続け、選ばれている。その上で、この車両でのタイヤやウインカーレイアウトのように車両製作時点ごとの新しい要素や進化が採り入れられる。だからGT-Mはこれからも支持されるはずなのだ。


Detailed Description 詳細説明


主なカスタム内容(KAWASAKI Z1000R)

エンジン
*エンジンカバー類含む
PISTAL RACING 鍛造ピストン φ76mm
YOSHIMURA ST-L1 カムシャフト
キャブ/インテーク MIKUNI TMRφ36mmキャブレター
エキゾーストシステム Win Mccoy <フルエキゾースト> Z用/J、R用
フレームスイングアーム MCCOY 正立φ43mm用ステムキット
MCCOY スイングアーム
ブレーキ周り
*マスター含む
フロント
BREMBO RCS ブレーキマスターシリンダー
BREMBO P4-40R アキシャル4Pキャリパー
SUNSTAR プレミアムレーシングディスク
ブレーキ周り
*マスター含む
リア
BREMBO P2 RS84キャリパー
SUNSTAR プレミアムレーシングディスク
ホイール周り
フロント
MARCHESINI M10S Kompe-Evo 3.50-17
ホイール周り
リア
MARCHESINI M10S Kompe-Evo 6.00-17
サスペンション
フロントフォーク
OHLINS RWU
サスペンション
リアショック
MCCOY×NITRON ツインショック
ステップ MCCOY バックステップ
ドライブシステム駆動系
*スプロケット、カバー含む
MCCOY オフセットスプロケットアウトボードキット
RK 520XXW ドライブチェーン
ハンドル周りステアリング
*ステダン、ミラー含む
BREMBO RCS クラッチマスターシリンダー
MAGICAL RACING NK-1ミラー タイプ2ヘッド
MOTOGADGET モトスコープミニ 多機能デジタルメーター
STACK ST200エンジン回転計
YOSHIMURA PRO-GRESS2 マルチテンプメーター
シート MCCOYスプリームシート
外装 MCCOY アルミタンク
MCCOY Z1000J フロントカウル
MCCOY Z1000J/Rシングルシート
MCCOY ドライカーボンフロントフェンダー
ブルドック(KAWASAKI Z1000R)
取材協力:ブルドック TEL0284-64-9825 〒326-0012栃木県足利市大久保町957-2
URL:https://www.bulldock.jp
2024年 7月 15日

情報提供元 [ ヘリテイジ&レジェンズ ]

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