ヨーロッパ向けツーリングスポーツの400cc版を国内リリース!
濃紺に白地と赤のグラフィック……一見して1984年にヤマハが大ヒットさせたFZ400Rをイメージするものの、2灯ヘッドライトが丸形ではなく角形2灯。
1997年にリリースされたヤマハFZ400は、ほぼ認知されず1シーズンで姿を消した短命ということもあり、記憶に留めていないファンが多い。
車名のFZ400も、13年を隔てた後のバイクなのに紛らわしいが、「ネイキッドを超えた新スポーツマルチ(多気筒の4気筒を意味する)」を謳って登場した。
当時、ヤマハは空冷4気筒ネイキッドのXJR400/Rと、空冷単気筒のSR400をこの400ccクラスにラインナップ。
このトラディショナル系のみな状態へ、よりスポーツバイクらしい機動性を与え多様化すると睨んだニーズへ向けての意図があった。
実はネイキッド・ブームという現象は日本国内のみで、排気量がミドルクラス以上のスポーツバイクは高速道路での移動速度も高く、ハーフカウル仕様が標準的でいわゆるスポーツ・ツーリングがメジャーなカテゴリー。
ヤマハはこのミドルクラスへ新機種のFZS600を投入するタイミングで、これに相乗りするカタチで国内向け新ネイキッド・スポーツが開発されたのだ。
情報提供元 [ RIDE HI ]
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