ホンダ第二世代モンキー【Z50A／Z50Z】（1969～1973）詳細解説「フロント分離機構型も登場！」

新車・絶版車

提携メディア

2024年8月18日

200

共有する記事

ホンダ第二世代モンキー【Z50A／Z50Z】（1969～1973）詳細解説「フロント分離機構型も登場！」-モーサイ

コピーしました

Twitter

Facebook

保存

提供元

遊園地のバイク遊具に端を発し、前後リジッドサス＋５インチの車輪というミニマムなサイズで1967年に登場したモンキーだが、第２世代からは、小さいながらもキチンと走れることが目指された。かくしてZ50Aは、ニューモンキーを謳って1969年に登場した。

モンキーZ50A（1969）走破性向上をねらった、前後輪８インチ＋テレスコピックフォーク採用モデル

遊具用のバイク「Z100」の原型を残しつつ、公道モデルとしてデビューした初代モンキーZ50M（1967年発売）。そのかわいらしい小ささとクルマのトランクへの収納性が重視されたZ50Mに対し、1969年７月に「ニューモンキー」を謳って登場したZ50Aに盛り込まれたのは、公道走行車としての走破性、安定性の向上だった。

大きな変更は２点で、前後輪を８インチに大径化し、フロントはストローク可能なテレスコピックフォークを採用したこと。この変更によって当時のホンダニュースリリースでは「……すぐれた走行安定性など、安全で、スポーティな超ミニバイクです」と紹介されている。

ハンドルやステップの折りたたみ機構は継続されたものの、シートの倒し込み機構は省略され、折りたたみ時のサイズは大きめとなった。その結果、クルマのトランクへの収納性は落ちたものの「玄関先などのスペースにおいても邪魔にならない」といった宣伝文句も追加された。
また郊外での短距離移動を重視していた先代モデルに対し、Z50Aでは「街中での買い物、会社・工場構内などでの業務用連絡などにも使える」と、汎用性の高さもアピールしていた。

→全文を読む