ハーレーダビッドソンX350　1000kmガチ試乗｜排気量や生い立ちを考えれば、賛否両論はあって当然！？｜1／3

オフロード系を除くアンダー400ccクラスは、一昔前は日本車が圧倒的な多数派だったものの、近年は海外勢も積極的な姿勢を示している。そんな状況下でハーレーダビッドソンが世に送り出したモデルが、スチール製トレリスフレームに水冷パラレルツインを搭載するX350だ。

普通自動2輪免許で乗れる、唯一の現行ハーレー

話題沸騰と言っては言い過ぎかもしれないが、2023年10月から日本での発売が始まったX350は多くのライダーから、いや、現時点でライダーではない人も含めて、かなりの注目を集めている。その最大の理由は言わずもがな、普通自動2輪免許で乗れる唯一の現行ハーレーダビッドソンだからだろう。もちろん、同社にとっては久々のフタケタ万円台、ヤマハMT-03やカワサキZ400などと大差がない69万9800円という価格も、X350が注目を集める一因だ。

ただし世の中には、“ハーレーにアンダー400ccモデルが必要なのか？”、“あんなのハーレーじゃない”、などと異論を述べる人もいるらしい。既存のハーレー好きの視点に立ってみれば、その気持ちはわからくはないけれど……。

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情報提供元 [ モーターファンバイクス ]