レプリカを纏ってもツーリング使用を意識していたGSX-R250！【このバイクに注目】

一気に最新レプリカのスペックへ刷新、しかしツーリング重視！

1980年代に一世を風靡したスズキのGSX-Rシリーズ。1984年からの400に続き1985年に750が誕生、そして1987年に末弟のGSX-R250がリリースされた。
フォルムはシリーズ共通の純粋なレプリカのデザイン。しかしその走りはというと、ツーリングスポーツ然としていたのが400や750とは異なっていた。

スズキはそもそも国産250で初の4気筒をリリースしたメーカー。1983年の初代GS250FW、続く1985年のGF250でも、パワーのためには高回転エンジンの様相を呈しつつも、250にはまだプロダクションレースがなかったこともあり、車検のない250に乗るユーザーのライフスタイルを前提に、街中からツーリングまで低中速域でレスポンスの良い扱いやすさ重視のフレンドリーな特性にまとめていた。

それはこのGSX-R250を名乗るピュアレプリカでも受け継がれていて、よく見るとハンドルの位置が従来の２モデルと同様、前傾のきつくない高さに設定されていた。

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情報提供元 [ RIDE HI ]