おすすめ51～125ccミニバイクTOP5！【21年11月更新】 実際に乗るユーザーの満足度が高いミニバイクをご紹介！
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モトレポートでは、試乗インプレの他に新車・中古バイク検索サイト「ウェビック バイク選び」に掲載されているバイクに関する情報を発信しています。
目次
オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介
「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。
今回は所有しているオーナーの満足度が高い「51～125ccミニバイク」ランキングのTOP5をご紹介します！
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- ※TOP5は記事公開時点のランキングとなります
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5位 GSX-R125/スズキ
▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥297,000 〜 ¥704,000
125ccのミニバイクとは思えない車格を持つのがGSX-R125。原付二種でありながら、水冷のDOHC単気筒エンジンを積みギアに6MTを組み合わせる本格的スポーツ仕様。骨格もダイヤモンドフレームを用い、原付の枠を超えた剛性感を持っており、優れた運動性能を発揮。家から先の第1コーナーで膝を擦りたくなるような楽しい運動性能を持っています。車体が車体なので、サーキットに持ち込んでみても面白いでしょう。小規模サーキットでのトレーニングにも最適ではないでしょうか。
GSX-R125のスペックや関連情報
| 燃費 | 48.2 km/L (60 km/h) 2名乗車時 |
|---|---|
| 最高出力 | 15ps/10,000rpm |
| 最大トルク | 1.1kgf・m/8,000rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 2000mm x 1070mm x 700mm |
| シート高 | 785mm |
▲身長166-170cmのライダーの約80％が GSX-R125の足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。
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4位 スーパーカブ110/ホンダ
▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥160,000 〜 ¥902,000
なんだかんだ日本のスタンダードと言えるのがカブ110ですね。全てにおいて違和感がないというのがカブだと思います。日本人、しかも老若男女問わず誰にでも似合ってしまい、どこを走っても絵になり、自宅の軒先に置けばオブジェと化してしまう。これほど親しみのあるバイクは他にはありません。この価値は今後不変なのは間違いないでしょう。そして人気が落ちることもありません。バイクの日本代表です。
スーパーカブ110のスペックや関連情報
| 燃費 | 62(60km/h)〈2名乗車時〉 |
|---|---|
| 最高出力 | 8.0ps/7,500rpm |
| 最大トルク | 0.87kgf・m/5,500rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 1860mm x 1040mm x 695mm |
| シート高 | 735mm |
▲身長166-170cmのライダーの約100％が スーパーカブ110の足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。
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3位 クロスカブ110/ホンダ
▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥189,000 〜 ¥572,000
初代のクロスカブの登場は2013年。現行型は2018年に登場しました。かつてのハンターカブを彷彿とさせるオフロードルックがチャームポイント。カブのパッケージと相まってオモチャのような楽しい見た目で市民権を得ています。初代のクロスカブはレッグシールドがあり、カブのドレスアップモデル的な印象でしたが、現行型はそれが取り払われ、タフネス性が強調されました。シティSUVのような頼もしさ溢れるスタイルだと思います。
クロスカブ110のスペックや関連情報
| 燃費 | 61.0(2名乗車時) |
|---|---|
| 最高出力 | 8.0ps / 7,500rpm |
| 最大トルク | 0.87kg・m / 5,500rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 1935mm x 1090mm x 795mm |
| シート高 | 784mm |
▲身長166-170cmのライダーの約80％が クロスカブ110の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。
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2位 CT125 ハンターカブ/ホンダ
▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥378,500 〜 ¥777,700
ホンダが80年代から製造していた日本未導入車で、カブながらもガチンコのオフロード仕様ということで、一部で熱狂的支持を得ていたのがハンターカブ。そして2020年にようやく日本で正式発売され、言わずもがな大人気となっています。最新型のハンターカブはガチンコのオフ仕様というだけではありません、C125をベースに125ccを積んでいるのが特徴。排気量の分余裕を持ってオフロードに攻め入ることができます。これ以上は説明不要だと思います。「楽しい」しか感じないバイクです。
CT125 ハンターカブのスペックや関連情報
| 燃費 | 国土交通省届出値: 定地燃費値(km/h):61.0(60)〈2名乗車時〉 |
|---|---|
| 最高出力 | 8.8/7,000 |
| 最大トルク | 1.1/4,500 |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 1960mm x 1085mm x 805mm |
| シート高 | 800mm |
▲身長166-170cmのライダーの約60％が CT125 ハンターカブの足つきが「かかとが浮く」と回答しています。
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1位 モンキー125/ホンダ
▲ウェビック バイク選び掲載価格:¥333,000 〜 ¥1,210,000
125ccになったことで賛否両論のあるもモンキーですが、乗れば正解だと分かります。小ぶりな車体からは想像もつかないほど快適性が高いバイクで、ロングツーリングも平気でこなせます。初代モンキーであったような頼りなさは一切なく、頼れる小猿になったなという印象です。ミニバイクということで、カブとかち合うようにも思いますが、大きな違いはやっぱりクラッチありのギアだと思います。シュコンシュコンとギアを繋ぎ、健気に一生懸命走ってくれるモンキー125には、愛着しか湧かないと思います。一度カブと乗り比べてみてください。死ぬほど迷うことになると思います。
モンキー125のスペックや関連情報
| 燃費 | 70.5(60)〈1名乗車時〉 |
|---|---|
| 最高出力 | 9.4ps@6,750rpm |
| 最大トルク | 1.1kgf・m /5,550rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 | 1710mm x 1030mm x 755mm |
| シート高 | 776mm |
▲身長166-170cmのライダーの約50％が モンキー125の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。
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まとめ
見ているだけで楽しいですよね、ミニバイク。実用的でありながらも、オモチャ感を脱しないところが、なおさら我々の心を掴むのだと思います。今、正直な話移動手段を見直さなくてはなりません。頼りの公共交通手段が、当たり前に安全に利用できるはずの公共交通の信頼が根底から覆る事態となっています。こんな時、頼れるのは保険ではありません。自分の足です。その先にあるのは自動車ではありません。いつでもどこでも負担なく環境も破壊せず走れる小型バイクではないでしょうか。現在カブは大人気だと聞きます。もう、買うなら今しかありません。ミニバイクは裏切りません。
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