【ショップ メローズ（KAWASAKI ZEPHYR1100）】消耗パーツをアップグレードして不調解消&快走仕様へ【カスタムマシン】

新車・絶版車
ゼファー1100
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ショップのアドバイスを受けながら個性化も進む

「オーナーさんはバイク仲間や先輩の影響で、ほぼノーマルの中古車両を買われたんです。変更されていたのはショート管くらい。それが燃料系に不調が出たとのことで入庫されました。ちょうど私もメローズを開いた頃で、その記念にと仲間の方がキャブレターや点火系を購入してくださったんです。この車両も合わせるようにしてキャブと点火系を交換。それが最初でした」。

このようにメローズ･中川さんが出会いを言うゼファー1100。その後の履歴は、ある意味では珍しく、ある意味ではストレートに取っていける。

「経年でフォークシールが傷んだら先輩と同じオーリンズフォークにするなど、メンテナンスも兼ねながらカスタム化が進むのですが、いろいろとやったところで大きめの作業をしたいとなったんです。フレームを塗る、他の皆さんと同じようにスイングアームを換えようと。

【ショップ メローズ（KAWASAKI ZEPHYR1100）】消耗パーツをアップグレードして不調解消&快走仕様へ

ただゼファーはどうしてもパーツチョイスや仕上がりが近くなってしまうので、少し変化を付ける。それに合わせて私がこうするといいかなと考えるようなものを選んで勧めています。オーナーさんはバイクはこうでないとというような姿勢がなく、私の提案を受け入れてくださってます」

普通はオーナーにコンセプトの元があり、そこに向けて打ち合わせするが、バイク（ここではゼファー）に普通に向き合い、手を入れたことで良くなる（同じく軽さや操縦性など）部分を素直に理解したから。それだけ、中川さんの提案も確かだったと言えるだろう。

それでもゼファー1100純正の大きな丸目ヘッドライトや丸型ミラーなどへのこだわりはあるとのことで、そこはキープする。さらに撮影後にはSOHCエンジニアリング製鍛造ピストンで1135cc化しエンジン外観も黒くするなど、仕様を進化させている。ベースとなる車両にパーツが豊富なこと、そして仲間内での仕様をきちんと把握するショップが存在し、的確なアドバイスもしていること。これらが功を奏しているわけだ。


Detailed Description　詳細説明

【ショップ メローズ（KAWASAKI ZEPHYR1100）】消耗パーツをアップグレードして不調解消&快走仕様へ

ステアリングステムはアクティブ･コンバーチブルステムでハンドルはハーディーバー、左右マスターシリンダーはブレンボRCS。メーターはブラックアウトペイントし、扱いやすさを増しながら全体を黒染めしていく（エンジンもこの後黒くなった）という根底のコンセプトを満たしている。ヘッドライトは純正同径のキングダム製でマルチリフレクター化した。
【ショップ メローズ（KAWASAKI ZEPHYR1100）】消耗パーツをアップグレードして不調解消&快走仕様へ

丸目ヘッドランプにもよく似合う火の玉カラーの外装は、ドレミコレクションのゼファー1100 Z2タイプスチールタンクセットを使う。
【ショップ メローズ（KAWASAKI ZEPHYR1100）】消耗パーツをアップグレードして不調解消&快走仕様へ

ダブルタイプのシートは内部が低反発ウレタン加工で形状をローダウンタイプとし、表皮も張り替える。シートキャッチはワンオフしてシート下にはBagus! 製の小物入れも備えている。
【ショップ メローズ（KAWASAKI ZEPHYR1100）】消耗パーツをアップグレードして不調解消&快走仕様へ

フレームサイドカバーはストライカーのカーボン製に換え、フレームなど各部はパウダーコーティング仕上げされている。ステップもストライカーを装着。
【ショップ メローズ（KAWASAKI ZEPHYR1100）】消耗パーツをアップグレードして不調解消&快走仕様へ

エンジンは撮影時点でノーマル1062ccにウオタニSP2フルパワーKITとラウンドオイルクーラーを備えるが、撮影後にSOHCエンジニアリング製φ76mm鍛造ピストンによって1135cc化し、外観も黒仕上げされている。排気系はアサヒナレーシングのショートGPメガホンマフラーでセンター集合のためオイルパンもカットタイプに変更した。
【ショップ メローズ（KAWASAKI ZEPHYR1100）】消耗パーツをアップグレードして不調解消&快走仕様へ

FCRφ37mmキャブレターはミドル長×ゴールドカラーのヨシムラ･デュアルスタックファンネル仕様で装着される。
【ショップ メローズ（KAWASAKI ZEPHYR1100）】消耗パーツをアップグレードして不調解消&快走仕様へ

フロントフォークはオーリンズ正立でフロントブレーキはブレンボ･アキシャル4Pキャリパー+サンスター･プレミアムレーシングディスク（ホール&スリット）の組み合わせ。
【ショップ メローズ（KAWASAKI ZEPHYR1100）】消耗パーツをアップグレードして不調解消&快走仕様へ

リヤブレーキはブレンボ2Pキャリパー+サンスター･プレミアムレーシングディスクの組み合わせ。排気系はアサヒナレーシング･ショートGPメガホンをチョイス。
【ショップ メローズ（KAWASAKI ZEPHYR1100）】消耗パーツをアップグレードして不調解消&快走仕様へ

リヤサスはオーリンズ・グランドツインショックにアクティブ・プレスフォーミングスイングアーム。ホイールはアルミ鍛造のゲイルスピードType GP1Sで3.50-17/5.50サイズ。車高も調整されている。ドライブチェーンはEK･ThreeDの530Z（GP;GD）を使う。


主なカスタム内容（KAWASAKI ZEPHYR1100）

エンジン
*エンジンカバー類含む		 SOHC ENGINEERING φ76mm鍛造ピストン
キャブ/インテーク KEIHIN FCRφ37mm
YOSHIMURA DUAL STACK FUNNEL SYSTEM ベーシックKIT for FCR 大型用
エキゾーストシステム ASAHINA RACING ZEPHYR1100 センター集合 メガフォン ショート
フレームスイングアーム ACTIVE コンバーチブルステムキット
ACTIVE プレスフォーミングスイングアーム
STRIKER エアロデザイン SAD ピボットカバー ゼファー1100 カーボン
ブレーキ周り
*マスター含む
フロント		 BREMBO RCSブレーキマスターシリンダー
BREMBO アキシャル4Pキャリパー
SUNSTAR プレミアムレーシングディスク（ホール&スリット）
ブレーキ周り
*マスター含む
リア		 BREMBO 4Pキャリパー
SUNSTAR プレミアムレーシングディスク
ホイール周り
フロント		 GALE SPEED Type GP1S 3.50-17
BITO R&D JB-POWER 中空クロモリシャフト フロントアクスル オーリンズフォーク
ホイール周り
リア		 GALE SPEED Type GP1S 5.50-17
サスペンション
フロントフォーク		 OHLINS 正立フロントフォーク
サスペンション
リアショック		 OHLINS KA448
ステップ STRIKER SPECIAL STEP KIT
ドライブシステム駆動系
*スプロケット、カバー含む		 EK CHAIN ThreeD 530Z（GP;GD）
ハンドル周りステアリング
*ステダン、ミラー含む		 ROUGH&ROAD HARDYロードバー インターミディエイト
BREMBO RCS クラッチマスターシリンダー
オイルクーラー ACTIVE ラウンドオイルクーラーキット 11インチ16段
外装 DOREMI COLLECTION ゼファー1100 Z2タイプスチールタンクセット（火の玉）
BAGUS MOTORCYCLE BAGUS! 小物入れ
電装系 AS UOTANI SP2フルパワーキット
POSH FAITH アルミマシンドウインカー 砲弾タイプ（ショートステー）



ショップ メローズ（KAWASAKI ZEPHYR1100）
取材協力：ショップ メローズ　TEL050-3690-4173（※来店時には電話連絡を）　〒193-0824東京都八王子市長房町714-1　
URL：https://www.mellowsmc.jp
2024年 1月 08日 【画像】ショップ メローズ（KAWASAKI ZEPHYR1100） (10枚)

情報提供元 [ ヘリテイジ＆レジェンズ ]

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