ヤマハXJ900のファイナルはDiversionコンセプトで手堅い人気！【このバイクに注目】

XJ650を900まで拡大した人気のマイルドスポーツ路線へ遂にNewエンジン投入！

ヤマハは伝統的にスポーツバイクには扱いやすいマイルドさが必要というフィロソフィを貫いた時代が長かった。
その典型が1980年のXJ650。スーパースポーツに限りなく近い領域を狙いながら、シャフトドライブで安定性をベースにニュートラルな軽快性を醸し出す高度なまとまりで、ヨーロッパで優れたハンドリングと評価が高かった。

そのコンセプトの延長上で、より排気量の大きなニーズに応えXJ900までサイズを拡大。そもそも653ccだったのを同じベースで853ccまで大きくするのはかなりのチャレンジだったが、ツーリングスポーツで腕の立つライダーから厚い信頼を得ることに成功していた。

しかし1990年代にスーパースポーツはリッターマシンに、ツーリングバイクもFJ1200のように排気量をさらにアップするようになり、ヨーロッパでは乗りやすいミドルクラスベースの900ccあたりが欲しいという声が高まりはじめたのだ。

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情報提供元 [ RIDE HI ]