チョッパーからカフェレーサーへ！ NSRの足周りを入れた快速SR FLAKES／1998 YAMAHA SR400 “ジゴロ号”／No.324
SR400
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チョッパーからカフェレーサーへ！ NSRの足周りを入れた快速SR
SR400/500の数ある魅力のひとつにカスタムがある……ということに異論を挟む読者は少ないだろう。カフェレーサーにハイパフォーマンス、トラッカーやVMX、チョッパーなど、スタンダードなシングルモデル故に、あらゆるスタイルに変化させることができる。
そして、時代によってSRにはスタイルの流行があるのだが、15～10年ほど前に隆盛を極めたのがチョッパースタイル。SRはロードスポーツのため、より完成度の高いシルエットを実現するために、シートレールのカットや加工を施すマシンが少なくなかったが、それが最近は、やはり走りの楽しさを追求したり、シングルスポーツとしてのルックスに戻したいというオーダーが増えてきたという。
そこで愛知県に拠点を置くフレークスがテストマシンとして作り上げたのが、ここに紹介する1台だ。
一見するとカフェスタイルのハイパフォーマンスカスタム……しかし、シートレールをよく見てみると、ドロップしていることがわかる。そう、このマシンでは加工されたシートレールはそのままに、ワンオフシートカウルと、それに合わせたアルミシートレールを作ることで、ロードスポーツ然としたスタイリングを手に入れているのだ。
もちろん、シートレールにはドリルド加工を施すなど、見た目にもこだわっていて、違和感はゼロ。むしろシート周りにカスタムマシンとしての華を添える役割を担っている。
同店のテストマシンだけあり、注目すべきはシートレールだけに止まらない。
フロントフォークとスイングアームはNSR250を流用・加工。前後ホイールにはゲイルスピードは履いている。スイングアームにはショート加工を施すなど、コーナーリング性能には絶大な自信を見せている。
また、ステムシャフトはワンオフで、ジュラルミン中空加工が施され、リアサスペンションのナイトロンはレートを変更。
ちなみに軸重は前後でほぼ50:50を実現しているそうで、乾燥重量は約120kgとのこと！
当然、エンジンにも手が入っており、排気量は399ccのまま、軽量フライホイールを使用し、高回転までふける仕様になっている。
外装やブレーキなど、注目すべきポイントは他にもあるが、ありすぎて書ききれない！
ちなみに足周りのセッティングはまだまだ現在進行形で、完全には納得できていないそう。そして、車体周りに納得ができれば、本格的なエンジンチューンに着手するとのことだ。
つまり、このマシンはまだまだ進化の途中……果たしてゴールはあるのだろうか？
Detail
Custom Spec
| エキゾーストマフラー | ワンオフ＋デイトナ、トルクバルブ |
|---|---|
| サイレンサー | フレークスオリジナルアルミメガフォンマフラー改、小径チタンパンチング |
| キャブレター | ヨシムラTMR |
| エアクリーナー | ラムエア |
| ヘッドライト | ワンオフアルミ |
| テールランプ | プロテック LEDウインカー一体 |
| ウインカー | LED |
| ハンドルバー | デイトナ |
| トップブリッジ | タイガレーシングNSR250R MC21用 |
| ミラー | CRG 2インチミラー/ハイサイダー 4インチミラー |
| スピードメーター | アクティブデジタル |
| タコメーター | 永井電子 ステッピングモーター／ドライカーボンメーターパネル |
| Fブレーキキャリパー | ブレンボ4ポッド |
| Fディスクローター | サンスターセミフローティング |
| Fブレーキホース | フレンチューボ、カーボンホース |
| Fマスターシリンダー | ゲイルスピードラジアル |
| Rブレーキ | ブレンボ新カニフローティング/サンスターディスクローター |
| ステップ | ボアエース |
| カウル | ワンオフ軽量FRP／ワンオフアルミカウルステー |
| フロントフォーク | NSR250SP改 |
| 三つ又 | タイガレーシング改ワンオフステムシャフト（ジュラルミン中空加工） |
| リアサスペンション | ナイトロン改レート変更 345mm マウントレイダウン |
| スイングアーム | NSR250R（’89）ショート加工 |
| Fホイール | ゲイルスピード（リム幅：3.00／径：17inch） |
| Rホイール | ゲイルスピード（リム幅：4.50／径：17inch） |
| Fタイヤ | 110/70-17 |
| Rタイヤ | 150/60-17 |
| ペインター | フレークス |
取材協力 : フレークス
文 : 佐賀山敏行
2022.09.29
情報提供元 [ モトタイムズ ]
