今年8月にVストローム250SXが発売されたことで、スズキの軽二輪ラインナップはアドベンチャーモデルが2機種という状態に。先に登場したVストローム250は、販売台数ランキングで毎年上位に入るほどの人気モデルであり、250SXがデビューしたあとも極端に売り上げが落ちることはないだろう。この2台、どちらを買おうか迷っている人も多いと思われるので、両車の走りや装備の違いについて紹介したい。

REPORT●大屋雄一(OYA Yuichi)
PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)

油冷単気筒の250SXか、それとも水冷並列2気筒の250か

スズキによると、Vストローム250SXとVストローム250の両モデルが併売されているのは、世界広しと言えども日本ぐらいとのこと。つまり、どちらがいいか? なんて悩めるのはこの国に住む我々の特権でもあるのだ。

車名こそ似ているが、中身も生産国も全く異なるこの2台。最初はエンジンの違いについて説明しよう。まずVストローム250SXは、ジクサー250/SF250と共通の249cc油冷SOHC4バルブ単気筒を搭載している。GSX-R1000Rと同レベルのショートストローク設計で、水冷ではなく油冷としたり、DOHCではなくSOHCを選ぶなどして、部品点数の削減による軽量化やフリクションロスの低減を徹底。シングルながら10,000rpmまで回るエンジンに仕上げている。

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情報提供元 [ モーターファンバイクス ]

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