レブルに続いて発売と同時に好調な売れ行きを見せている、ホンダの新しいスタンダード250「CL」。オンロード/オフロードを、兄弟車のCL500と乗り比べながら試乗した。

新たな「普通」の提唱

既に発売されてから時間が経っているから、街で見たよ!という人も多くなってきている頃だろう。レブルに続く気軽な軽二輪モデルとして好調な滑り出しを見せているCL。「こんな普通なのが欲しかったんだよ」という要望は確かにあったはずだ。

というのも兄弟車はオフ車のCRF250L、クルーザーのレブル、ストリートファイターのCB250Rであり、どれも「こんな使い方をしてくださいね」といった方向性が味付けられている。「そうじゃない、ただの素バイク」って昔はもっとなかったっけ? と思い返すとCB223Sが思いあたった。あのFTR223とほぼ共通車体にスタンダードな外装を載せた、エイプのオヤブンみたいなモデル、CB223Sである。あれが名車だったのだ!

なぜ名車だったかって、自信を持って扱えるハンドリングがあり、トルクフルで信頼性のあるエンジンが載ってて、どこにも無理や押しつけがない、本当の万能ストリート車だったからだ。使い方を限定しない、ゆえに何にでも使って良くて、何に使っても不満が出ない。そんなバイク、最近は減ってきていたと感じる。そこにこのCL。カテゴリーとしては「スクランブラー」なのだろうが、その実は「究極のスタンダード」に感じ、そんなバイクの復活を心から歓迎したい。

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情報提供元 [ モーターファンバイクス ]

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ホンダ CL250の価格情報

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