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オーナーの満足度から、おすすめバイクをご紹介

「ウェビック コミュニティ」に登録されているmyバイクの中から、オーナーの満足度の高いおすすめバイクをランキング形式でご紹介。販売台数を基にしたランキングとは異なり、Myバイク登録人数、オーナーがつけた総合評価点数をもとにしているので、カテゴリーごとにリアルなおすすめバイクがわかります。

今回は所有しているオーナーの満足度が高い「おすすめ751~1000ccアメリカン/クルーザー」ランキングのTOP5をご紹介します!

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※TOP5は記事公開時点のランキングとなります
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5位 XLH883/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載価格:¥880,000 〜 ¥1,207,800

2003年以前のモデルで、エンジンがダイレクトマウントのため振動が大きいのが特徴です。しかしそのダイレクトな振動も味わいの一つとして、玄人好みのスポーツスターとして人気があります。また、車体が現在の883よりも軽量なのも特徴です。ちなみに本ランキング4位以上は、エンジンがラバーマウントとなり振動が軽減されています。

XLH883のスペックや関連情報

燃費 -
最高出力 -
最大トルク 6.83kg・m(66.9N・m)/4400rpm
全長 x 全高 x 全幅 2235mm x 1150mm x 810mm
シート高 -

▲身長166-170cmのライダーの約100%が XLH883の足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

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4位 XL883L/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載価格:¥658,000 〜 ¥1,417,900

スーパーローと言われるモデルで、特徴は前18インチ、後17インチのホイールを履いていることと、ハンドルが大きくライダー側にオフセットされている点。これにより小柄なライダーでも楽に乗車することが可能です。

XL883Lのスペックや関連情報

燃費 -
最高出力 -
最大トルク -
全長 x 全高 x 全幅 2225mm x 0mm x 0mm
シート高 705mm

▲身長166-170cmのライダーの約70%が XL883Lの足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

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3位 XL883N SPORTSTER IRON/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載価格:¥693,000 〜 ¥1,988,000

大多数の883がカタログ落となり、スポーツスターが代替わりした現在も新車販売が続けられている唯一のパパサンがアイアンです。メーカーカスタムと言えるスタイリングがアイアンの特徴。横から見たシルエットはハンドルを頂点に凹凸のない三角形が掲載され、まさに鉄のような塊感があります。

XL883N SPORTSTER IRONのスペックや関連情報

燃費 -
最高出力 -
最大トルク -
全長 x 全高 x 全幅 2185mm x 0mm x 0mm
シート高 760mm

▲身長166-170cmのライダーの約100%が XL883N SPORTSTER IRONの足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

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2位 XL883R/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載価格:¥868,000 〜 ¥1,427,800

数あるパパサンの中では最もスタンダードかつスポーツスターらしいのがRです。スポーツスターとは、その名の通りハーレーの中のスポーツモデルという位置付け。883Rはスポーツモデルらしく、クルーザーというよりもネイキッドらしいスタイリングが採られています。ちなみにRの意味はレーシング。ヨーロッパのレーシングとはスタイリングが違ったアメリカンらしいレーシングスタイルなのが個性的です。レーシングとは言いますが、乗車姿勢はいたって自然。何も難しいことは考えず、Vツインエンジンの鼓動を味わえるモデルです。

XL883Rのスペックや関連情報

燃費 19km/L
最高出力 54
最大トルク 6.7kg・m(66N・m)/4500rpm
全長 x 全高 x 全幅 2245mm x 1150mm x 935mm
シート高 714mm

▲身長166-170cmのライダーの約80%が XL883Rの足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

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1位 ボルト/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載価格:¥648,000 〜 ¥1,045,000

883の独壇場かと思いきや本家を差し置いてトップとなったのは国産のボルトでした。ボルトが高評価の理由は、足つき性の良さ、そして走りの良さです。クルーザーは全体的に足つきが良いのが特徴ですが、走りといえば別。広大なアメリカのまっすぐな道を楽に走れるというのがクルーザーに求められる性能で、はっきりいえば直線を楽に走れればハンドリングもブレーキもほどほどで良いというのが従来の考え方です。しかしボルトはそこに切り込み、しっかりと走るクルーザーに仕上げられています。国産なので故障に強く安価、そして峠道もきちんと抜けれるということで、日本だけではなく本場アメリカでも評価されているようです。webikeユーザーからは、ステップが簡単に擦ってしまうとの声が多数見受けられますが、それは逆に安心して倒し込んでいけるというスポーツ性の裏返しではないでしょうか。

ボルトのスペックや関連情報

燃費 30.7km/L(60km/h) 2名乗車時
最高出力 54PS/5,500r/min
最大トルク 8.2kgf・m/3,000r/min
全長 x 全高 x 全幅 2290mm x 1120mm x 830mm
シート高 690mm

▲身長166-170cmのライダーの約100%が ボルトの足つきが「ベタあし、良好」と回答しています。

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まとめ

今回のランキングは2位〜5位まで883が占めるという結果となり、改めてその満足度の高さが知れる結果となりました。883はハーレーとしては小型ですが、日本の土地と日本人の体格を考えると、本当にちょうど良い本格アメリカンだと言えます。大雑把だけどなんか温かみのあるデザイン、重いけれども、むしろ力の抜ける程よいだるさ。日本の法定速度内で心が満たされる巡行性。スポーツバイクに乗ると目が尖りますが、883はむしろその真逆で、何も考えずバイクに身を任せればそれで良い。日々忙しく疲労困憊状態の日本人に癒しを与えてくれる存在です。価値が落ちないので、何十年でも磨きながら乗っていられます。二人三脚でともに歩んでいけます。鉄馬とはよく例えたもので、まるで生き物のようなバイクです。ですから、スポーツスターが完全刷新された現在もカタログに残っているのだと思います。購入してまず間違いない一台。バイクに癒しを求めるなら、断然883がおすすめです。883癒し性能に対抗できるのはスーパーカブくらいのものです。

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