スクーターモデルを中心に、最近バイクメーカーのラインナップに加わってきている排気量155ccのバイク。車両区分としては125cc超〜250cc以下の軽二輪に該当するのだが、車格的には125ccの原付二種モデルとあまり変わらないモデルも多い。

いわば250ccと125ccの中間的なポジションに位置するバイクなのだが、なぜこうした排気量のモデルがあり、どんなメリットがあるのだろうか? 

ここでは、155ccのバイクとは一体どんなモデルで、125ccモデルとどんな違いがあるのかを紹介する。

REPORT●平塚直樹
PHOTO●平塚直樹、本田技研工業、ヤマハ発動機、スズキ、写真AC

なぜ155ccという排気量があるのか?

排気量155ccのバイクは、20年前では日本ではなかなか受け入れられなかったクラスだが、実はアジア全体で見るとかなり人気のクラスだといえる。特に、インドネシアやタイなど、バイクの販売台数が近年著しく伸びている国々では、一般的な排気量だといえ、日本のバイクメーカーもさまざまなモデルを投入している。

そして、日本でもここ数年、グローバルモデルとしてそれらモデルを市場投入していることにより、ラインアップが増えてきているのだ。

では、具体的にどんなモデルがあるのかというと、国内の各メーカーでは、2023年8月現在、以下のようなバイクをラインアップしている。

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情報提供元 [ モーターファンバイクス ]

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コメント一覧
  1. 匿名 より:

    バイクが売れないニッポンの排気量区分にあわせて生産なんてしないってこと

  2. 道頓堀小僧 より:

    記事を読みましたが、125CCはメリットとして駐輪場も挙げられますね。
    バイク用駐輪場の整備が進んでいないところでは、未だに125CCまでという駐輪場もよく見かけます。

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