【ケイファクトリーKATANA（スズキKATANA）】ファンの妄想を膨らませるニューKATANA第1案【ザ･グッドルッキンバイク】

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出来心で作り上げたカスタム提案スタイル

スズキからニューKATANAが発売されて数日で仕上げられ、周囲に「もう登場したか！」 と驚かせたカスタム。手がけたのはチタンEXや削り出しパーツでおなじみ、大阪のケイファクトリー。だが代表・桑原さんはそのコンセプトらしきものをこう言う。

「いや、もう出来心なんですよ（笑）。車両が５月末発売で、そこからいろんなパーツをくっつけてはいるんですけど、性能うんぬんや寸法うんぬんは、この時点では全然気にしていないんです。『パーツメーカーだから車両が事前に来ていて寸法取りだなんだも出来てて、さあ発売』とかいうのとも違ってます。

ケイファクトリーKATANA　ファンの妄想を膨らませるニューKATANA第1案

あと、ちょっと賑やかな感じも盛り込みたかったんです。’90年代あたりのカスタムブームの頃は、アフターメーカーのカスタムデモ車って、だいたいフルカスタムだったでしょう？　仲の良いパーツメーカーの部品をあちこち付けて、コンプリートカスタムのように作って皆さんに見せてましたよね。

今は自分のところの製品だけ付けましたという販売促進車的なものが多くて、それも寂しいなと思ってたんです。せっかくカスタムってジャンル、オトナでこういう車両に興味があって、パーツも買ってくれるような人が中心にいるジャンルだから、そんな人たちの心を興奮させられればと考えた。

だから言ってしまえば、カスタムファンの人に向けたニューKATANAのカスタム想像図、その立体版。私にCGなんか描けませんから、出来ること＝形を実際に作ってくっつけて立体で仕上げてみたという感じですよ。おお、エライの出てきたなって、そんなファンの人に笑ってもらえればいい」

そうは言うものの、いや、そうだからこそこのルックスには目を惹かれるのかもしれない。ぐっとリヤに伸びたゴールドのマフラー、元祖カタナのスクリーン、そしてテールを伸ばして見せるようなナンバーステー。かっこいい！

「そう捉えてもらえるなら十分です。この車両を買う予定で予約を入れてる人も、今はおそらくまだ待ちで、納車されたらこうしてみよう、ああしてみようって考えてると思います。そうした人たちにも待っている間に妄想を膨らませるきっかけになればいいんです」とも桑原さん。各パーツはこれからの開発になるが、このスタイルだけでも確かに期待は膨らむのだ。


Detailed Description　詳細説明

ケイファクトリーKATANA　ファンの妄想を膨らませるニューKATANA第1案

スクリーンはニューKATANA純正をベースにその前側にマウント。空冷カタナ用を装着したものだが高さが増し、カタナらしい精悍さがかなりアップしている。
ケイファクトリーKATANA　ファンの妄想を膨らませるニューKATANA第1案

オーリンズ製フロントフォークをマウントするためにステムも変更。その上で、マジカルレーシング製ハンドルバーを低めにセットしている。カーボンモノコックミラーやテーパーハンドルバーもマジカルレーシングの汎用品を装着。この後ノーマル対応でハンドルバーが車体前に行くトップブリッジも、ケイファクトリーから発売された。
ケイファクトリーKATANA　ファンの妄想を膨らませるニューKATANA第1案

複数プレートを縦に組み合わせたナンバーホルダーはリヤまわりをすっきりさせ、ノーマルKATANAで感じられる全体の寸詰まり感も抑える。
ケイファクトリーKATANA　ファンの妄想を膨らませるニューKATANA第1案

ステップキットは撮影後に開発も進み、市販に移された。20/30mmバック×0/10mmアップでノーマルマフラーにも対応している。
ケイファクトリーKATANA　ファンの妄想を膨らませるニューKATANA第1案

ラジエーターコアガードやエンジンスライダー、樹脂製のエンジンカバースライダーはそれぞれ製品化&市販化済み。サイドフィンは取材時点では開発中だった。
ケイファクトリーKATANA　ファンの妄想を膨らませるニューKATANA第1案

カスタム感も見せるラジエーターキャッチタンク（汎用品）だが、ここはノーマルで一体式となっているラジエーターステー/ラジエターキャッチタンク用ステーを分割したものを試作→後に市販化している。
ケイファクトリーKATANA　ファンの妄想を膨らませるニューKATANA第1案

ゴールドでアクセントともしたフロントフォークはオーリンズ製で、カーボンフェンダーやブレンボ製ラジアルキャリパーを組み合わせる。
ケイファクトリーKATANA　ファンの妄想を膨らませるニューKATANA第1案

「CLR-RG＋チタンフルエキゾースト ヘキサゴンサイレンサー（JMCA認証）」は市販に移され、随時デリバリー中。スターティングゴールドのチタン4-1集合でエキパイはφ42.7mm。ぐっと伸びたエキパイ/サイレンサーは最近の市販車純正ショートに慣れた目には新鮮だ。
ケイファクトリーKATANA　ファンの妄想を膨らませるニューKATANA第1案

リヤショックはオーリンズ、ホイールは前後ともBSTカーボンで、マフラーや自社製品/試作品にとどまらないカスタム感を演出している。
ケイファクトリーKATANA　ファンの妄想を膨らませるニューKATANA第1案

チタンフルエキのサイレンサーは385mm長のヘキサゴンタイプで前後エンドがアルミ削り出し。300mm長サイレンサーのスリップオンも登場している。


主なカスタム内容（スズキKATANA）

エンジン
*エンジンカバー類含む		 K-FACTORY エンジンカバースライダー 右側
K-FACTORY エンジンカバースライダー 左側
K-FACTORY エンジンスライダー
K-FACTORY ラジエターコアガード
エキゾーストシステム K-FACTORY CLR-RG+（プラス） フルエキ ヘキサゴンサイレンサー JMCA認証
フレームスイングアーム K-FACTORY トリプルツリー オーリンズ倒立用
ブレーキ周り
*マスター含む
フロント		 BREMBO GP4-RS キャリパー
SUNSTAR ワークスエキスパンドディスク
ブレーキ周り
*マスター含む
リア		 BREMBO 2Pリアキャリパー
SUNSTAR プレミアムレーシングディスク
ホイール周り
フロント		 BST CARBON WHEELS ダイアモンドテック 3.50-17
ホイール周り
リア		 BST CARBON WHEELS ダイアモンドテック 6.00-17
サスペンション
フロントフォーク		 OHLINS FG R/T NIX
K-FACTORY フロントアクスルスライダー
サスペンション
リアショック		 OHLINS SU509
ステップ K-FACTORY ライディングステップ
ハンドル周りステアリング
*ステダン、ミラー含む		 MAGICAL RACING カーボンハンドルバー Type-１
MAGICAL RACING NK-1ミラー タイプ4ヘッド
K-FACTORY ビレットブレーキレバー
K-FACTORY 新型レバーガード（左右兼用）
外装 MAGICAL RACING 1994 GSX1100S/750 KATANA Street Bodywork スクリーン 20mmロング スーパーコート
MAGICAL RACING フロントフェンダー 綾織りカーボン
MAGICAL RACING リアフェンダー 綾織りカーボン
K-FACTORY チタニウムプレートフォルダー



ケイファクトリーKATANA（スズキKATANA）
取材協力：ケイファクトリー　TEL:072-924-3967　〒581-0815大阪府八尾市宮町5-7-3
URL：https://www.k-factory.com/
2019年 9月 02日

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