【ブルドック Z1（KAWASAKI Z1）】現代版Zと言える機能向上&スマートさを作り込んだ1台【ザ･グッドルッキンバイク】

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最後に乗るバイクとして選ばれるコンプリートZの魅力

「ゼファー1100のコンプリートを持っておられるお客さんから“最後に乗るバイクとして、自分でやりたい仕様で作ってほしい”とオーダーをいただいて仕立てた車両なんですよ」

こう、ブルドック･和久井さんが説明してくれるZ1。そのオーダーには“その１＝しっかり全部手を入れる”や“その２＝今所有しているゼファー1100コンプリート（ビキニカウル仕様）に近いイメージにしたい”という内容も含まれていた。

ブルドック Z1 現代版Zと言える機能向上&スマートさを作り込んだ1台

その1に関しては、ブルドック製コンプリートカスタムのGT-M（Genuine Tuning Machine）ではフレームからエンジン、もちろん細部に至るまで必ず行われるものだから、まったく問題なし。この車両でもフレームの確認･再構築、自社内内燃機加工、そして両パートを正しい位置でつなぐなどのメニューがしっかり施される。その2についてもGT-Mにはゼファー1100の製作例も多く、そのルックスバランスをZに投影していくというのも同様に問題なし。和久井さんはゼファーも長く扱ってきたし、むしろそのバランスアレンジこそ、GT-Mの大きな長所のひとつと言える。

ネック部からすっと下りてシートへと立ち上がっていくフレームは、前述のように前後17インチ対応のきちんとした仕上げをそのまま表現している。またピスタルレーシング鍛造ピストン＋自社での内燃機加工で1200cc化し6速クロスミッションなども組まれたエンジンは、これも他のGT-M同様に、扱いやすさにも耐久性にも配慮した仕様となっている。だから特別なことなく、普通に定期メンテナンスをしていれば維持もしやすい。

低く構えたスポーティスタイルは、まず見ていて飽きが来ないし、所有して満足がいく。エンジンをかけ、乗っていくと、前述のような排気量とセッティングからのトルクを生かしたスムーズな走りが楽しめるし、前後サスセッティングやポジション設定も含めて、疲れも出にくい。こうした作りを持ったZになると分かっているから、最後のバイクにしたくなる。これも当然と言えそうだ。


Detailed Description　詳細説明

ブルドック Z1 現代版Zと言える機能向上&スマートさを作り込んだ1台

全体のスタイリングをきれいに収めるビキニカウル、錆の心配もなく軽量化等のメリットも持つアルミタンクはマッコイ。ミラーはマジカルレーシング･NK-1ミラーのタイプ1ヘッド。左右マスターはブレンボRCSで確実な操作感と良好なタッチを作る。
ブルドック Z1 現代版Zと言える機能向上&スマートさを作り込んだ1台

17インチ最適スペックを持った正立φ43mm用ステムキットとセパレートハンドルもマッコイ。メーターはワンオフされたカーボンパネルの中央にSTACK ST200エンジン回転計、左下にモトガジェット･モトスコープミニ速度計、右下にヨシムラ･プログレスメーターを置く構成。トップブリッジ上にはハイパープロ･ステアリングダンパーを横置きしてある。
ブルドック Z1 現代版Zと言える機能向上&スマートさを作り込んだ1台

剛性感があり車両をコンパクトに扱えつつ疲労感も抑えるアルミ削り出しワンポジションのステップはマッコイ。アンダーカウルも装着される。
ブルドック Z1 現代版Zと言える機能向上&スマートさを作り込んだ1台

ダブルタイプのシートはマッコイ･スプリームに変更。内部/表皮の吟味によって、疲労を軽減しヒップグリップも高めることで積極的な操作も可能になるものだ。
ブルドック Z1 現代版Zと言える機能向上&スマートさを作り込んだ1台

各部カバーをマッコイ･ビレットで仕上げたエンジンはピスタルレーシング製φ76鍛造ピストンで1200cc化しマッコイ6速クロスミッション、アウトボード&オフセットスプロケットなどを組む。クランクシャフトを基準にしたフレームの加工等もGT-Mのセオリー通りで行われている。
ブルドック Z1 現代版Zと言える機能向上&スマートさを作り込んだ1台

キャブレターはTMR-MJNφ36mmをファンネル仕様で装着する。オイルクーラーへのラインもシリンダー後部から上を通し、スマートな外観作りにも配慮する。
ブルドック Z1 現代版Zと言える機能向上&スマートさを作り込んだ1台

フロントフォークはマッコイ×ナイトロンでフロントフェンダーはカーボン。フロントブレーキはブレンボGP4 RXキャリパー＋マッコイ×サンスターコラボφ320mmディスクの組み合わせ。
ブルドック Z1 現代版Zと言える機能向上&スマートさを作り込んだ1台

リヤブレーキはブレンボGP2-SSキャリパー＋サンスター･ワークスエキスパンドディスク。スイングアームは7N01目の字断面材製のマッコイ。排気系はチタン4-1（内部4-2-1構造）のWin Mccoyフルエキゾーストだ。
ブルドック Z1 現代版Zと言える機能向上&スマートさを作り込んだ1台

リヤショックはマッコイ×ナイトロンで、ブラックを選択して全体のトーンをまとめる。ホイールもアルミ鍛造のラヴォランテ･レジェンダで3.50-17/6.00-17サイズのブラックを履いている。ブラックプレート×ゴールドピンのドライブチェーンはRKの520XXWを使う。


主なカスタム内容（KAWASAKI Z1）

エンジン
*エンジンカバー類含む		 PISTAL RACING φ76mm鍛造ピストン
MCCOY 6速クロスミッション
キャブ/インテーク YOSHIMURA TMR-MJNφ36mm
エキゾーストシステム MCCOY Win Mccoy フルエキゾースト
フレームスイングアーム MCCOY 正立φ43mm用ステムキット ライトウェイトレーシングタイプ/ステアリングダンパー対応
MCCOY スイングアーム
ブレーキ周り
*マスター含む
フロント		 BREMBO RCSブレーキマスターシリンダー
BREMBO GP4 RXキャリパー
MCCOY×SUNSTAR コラボφ320mmディスク
ブレーキ周り
*マスター含む
リア		 BREMBO GP2-SSキャリパー
SUNSTAR ワークスエキスパンドディスク
ホイール周り
フロント		 LAVORANTE LEGGENDA 3.50-17
ホイール周り
リア		 LAVORANTE LEGGENDA 6.00-17
サスペンション
フロントフォーク		 MCCOY×NITRON フロントフォーク
サスペンション
リアショック		 MCCOY×NITRON ステルスツイン R3
ステップ MCCOY バックステップ TYPE II
ドライブシステム駆動系
*スプロケット、カバー含む		 MCCOY オフセットスプロケットアウトボードキット
RK 520XXW ドライブチェーン
ハンドル周りステアリング
*ステダン、ミラー含む		 MCCOY セパレートハンドル
BREMBO RCSクラッチマスターシリンダー
MAGICAL RACING NK-1ミラー タイプ1ヘッド
MOTO GADGET モトスコープミニ速度計
STACK ST200エンジン回転計
YOSHIMURA PRO-GRESSメーター
HYPERPRO ステアリングダンパー CSCタイプ
シート MCCOY マッコイ×スプリームシート Z1/2
外装 MCCOY Z1フロントカウル
MCCOY アルミタンク
MCCOY Z1/Z1R/Mk.II アンダーカウル
MCCOY ドライカーボンフロントフェンダー
MCCOY カーボンリアインナーフェンダー
電装系 MCCOY ダイナモ/ワンウェイクラッチキット



ブルドック Z1（KAWASAKI Z1）
取材協力：ブルドック　TEL0284-64-9825　〒326-0012栃木県足利市大久保町957-2
URL：https://www.bulldock.jp
2023年 11月 03日

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情報提供元 [ ヘリテイジ＆レジェンズ ] 【画像】ブルドック Z1 現代版Zと言える機能向上&スマートさを作り込んだ1台 (10枚)

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