オーナーが語る！「Z400」ってぶっちゃけどうなのよ！？【オーナーレビューまとめ】

モトレポートでは、試乗インプレの他に新車・中古バイク検索サイト「ウェビック バイク選び」に掲載されているバイクに関する情報を発信しています。

カワサキ　Z400 レビュー

ウェビックコミュニティのMyバイクより、実際に乗っている・乗っていたオーナーの声を基に様々なバイクを紹介する「オーナーレビューまとめ」。
今回は、「Z400」についてオーナーの生の声をお届けします！

ぶっちゃけZ400ってこういうバイク！！

2019年発売の400ccストリートファイター。現在は600〜1000ccクラスの国際的な市場に各メーカーは力を入れ、もはや日本専用の400ccは…というイメージに風穴を開けるバイクです。
Z400の兄弟車はNinja400で、Ninja400の車体はNinja250と共通。故に400は、250の車体に上級のエンジンが乗った軽量ハイパワー車と言えます。

Z400はカウルがない分さらに軽量で、ワイドなバーハンドルの採用により乗車姿勢もNinjaより起きます。軽量な車体をハンドルさばきで振り回す乗り方が可能なので、街中では軽快に路地裏を駆け回れ、モータースポーツに使いたいならジムカーナにもってこいの性能です。

webikeユーザーの意見を見ますと、軽さに対する高評価が目立ちます。軽いので走りはもちろん取り回しもラクだとか。また、アシスト＆スリッパークラッチによるレバー操作の軽さも挙げられています。

一方悪いところは、軽い故に安定性に欠けるということや、中速回転域の振動が大きいという意見があります。振動についてはメーカーに解消してほしい点ですが、ハンドルの共振が原因であれば、ウエイトを調整するなど対策が可能かもしれません。

大型から見れば400は物足りないかもしれません。しかし250から見ればハイパワー車であり車体の流用も可能。車検が難点かもしれませんが、日頃から整備を行なっていれば法定費用だけを見ればよく、生活困難なほど持っていかれはしません。これさえあればあ十分と言えるパッケージではないでしょうか。アクセルを開けてパワーを使い切れるので、逆に600よりも速い可能性があります。

Z400のざっくりまとめ

足つき

身長166-170cmのライダーの約50％が Z400の足つきが「かかとが浮く」と回答しています。

Z400オーナーの声

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