【K-2プロジェクト HAYABUSA（SUZUKI HAYABUSA）】フラッグシップに共通する要素を施した上質車【ザ･グッドルッキンバイク】

新車・絶版車
HAYABUSA
500
0
0

提供元

スポーツ性を高めながら普段使いの良さも強める

ZX-14Rには、ZZR1400や1100、ZX-12Rといった、歴代のカワサキ･フラッグシップの歴史がバックグラウンドとして存在する。300km/hを出せるポテンシャルを持ちつつ、安定感が高く、普段使いもスムーズに出来ることはその最たるもの。K-2プロジェクトは2001年の開店以来、そんなカワサキの旗艦を多く手がけてきた。これはそのK-2によるハヤブサだが、同店の車両としては、スズキ車は異例な気もする。

「オーナーさんは元々、当店のZZR1400乗りのお客さんと一緒に来店されたんです。他のお客さんのZZRやZX-14Rをご覧になって、自分の車両もこんな感じで格好良くしたいと、手を入れることを依頼されました。その時にはちょうどハイグレード化したハヤブサも入庫していて、その車両も参考にできました」

K-2プロジェクト HAYABUSAフラッグシップに共通する要素を施した上質車

K-2･北村さんは手を入れるきっかけをこう教えてくれた。オーナーは格好良さへの基本的なイメージを持っていて、北村さんはそこに合わせた具体的な方向性を提案していく。機能やカラー、予算も考えたパーツの選択や、その組み合わせ、結果として導かれるメリットやデメリット。ここは20年を超える同店の活動の中で一貫していて、選ばれたパーツをきっちりと組み付けていく。YFデザインへの塗装依頼も同様にして行われた。

「フラッグシップは高い性能を持つ一方で、それを受け止める大きさや重さもあります。ですから重量を軽減するためにホイールを換え、軽くなったらそれに合わせた動きが調整できるサスペンションを。ここではオーリンズで、バネレートも選べます。オーナーさんの体格に合わせて車高も下げていますけど、そこにも無理なく適合できますし」

マフラーもどこにでも行けるようにと車検対応品の中からカラーの合うビート製にするなど、パーツ提案とパッケージングはなるほどと思えるものばかり。メーカーの枠を超えたジャンルでの視点、実に参考になる車両と言える。


Detailed Description　詳細説明

K-2プロジェクト HAYABUSAフラッグシップに共通する要素を施した上質車

ハンドルはハリケーンのバー&トップブリッジキットによってダイレクトな操作感を得る。フォークの突き出しなども適正化している。
K-2プロジェクト HAYABUSAフラッグシップに共通する要素を施した上質車

シングルシートカバーも含めた外装は第2世代ハヤブサの純正で、お客さんの要望をK-2でくみ取った上でYFデザインでペイントした。
左右マスターシリンダーはブレンボレーシングでレバーも可倒式に変更している。ブレーキ/クラッチフルードはブルーで揃えている。グレードも考えつつ、カワサキ車でグリーンのフルードをアクセントに使うという手法をアレンジしたのはK-2らしいポイントだろう。

左右マスターシリンダーはブレンボレーシングでレバーも可倒式に変更している。ブレーキ/クラッチフルードはブルーで揃えている。グレードも考えつつ、カワサキ車でグリーンのフルードをアクセントに使うという手法をアレンジしたのはK-2らしいポイントだろう。
K-2プロジェクト HAYABUSAフラッグシップに共通する要素を施した上質車

1340ccの直4エンジンやアルミツインスパーのフレームは基本的にノーマルで、左右スライダーを追加。各部軽量化やポジションのセッティングによって車両を身近に感じられ、ノーマルでも200ps近くあるパワーもうまく生かせるようにというパッケージングがされている。
K-2プロジェクト HAYABUSAフラッグシップに共通する要素を施した上質車

フロントフォークは軽量ホイールに履き替えたりオーナーの体重や足着きの違いにも有効にセッティングで対応できるオーリンズ倒立タイプに換装。フロントブレーキもブレンボCNC P4キャリパー＋サンスター･プレミアムレーシングディスクで安定性も高めている。
K-2プロジェクト HAYABUSAフラッグシップに共通する要素を施した上質車

ステップはマーベリックのバックステップキット（ゴールドは現在設定終了）。4ポジションで作動性やホールド性も高い。リヤショックはオーナーの体格に合わせて車高も下げつつ、その時に起こりがちな切り返しの重さが出ないようにオーリンズを選択した上で調整している。
K-2プロジェクト HAYABUSAフラッグシップに共通する要素を施した上質車

リヤブレーキもブレンボCNC P2キャリパーを下側マウント化しサンスター･プレミアムレーシングディスクに組み合わせてアップグレードした。
K-2プロジェクト HAYABUSAフラッグシップに共通する要素を施した上質車

スイングアームはK-2プロジェクトオリジナル。そのプロトタイプにしてファーストモデルが装着されている。オーダーにも対応するとのことで詳細は問い合わせを。前後ホイールはマルケジーニのアルミ鍛造、M7RSジェネシで純正に同じ3.50-17/6.00-17サイズ。左右出しの排気系はBEET NASSERT EVOLUTION T2 TYPE2のブルーチタンサイレンサー仕様。車検適合で音量も抑えているのも選択理由のひとつだ。


主なカスタム内容（SUZUKI HAYABUSA）

エキゾーストシステム BEET NASSERT Evolution Type2 T2 ブルーチタンサイレンサー仕様
フレームスイングアーム K-2 PROJECT オリジナルスイングアーム
ブレーキ周り
*マスター含む
フロント		 BREMBO レーシングマスターシリンダー
BREMBO レーシング ラジアル CNC P4キャリパー
SUNSTAR プレミアムレーシングディスク
ブレーキ周り
*マスター含む
リア		 BREMBO CNC P2 リアキャリパー
SUNSTAR プレミアムレーシングディスク
ホイール周り
フロント		 MARCHESINI M7RS GENESI 3.50-17
ホイール周り
リア		 MARCHESINI M7RS GENESI 6.00-17
サスペンション
フロントフォーク		 OHLINS FGR/T NIX（FGRT208）
サスペンション
リアショック		 OHLINS TTX GP（SU026）
ステップ MAVERICK HAYABUSA '99-'07 / '08-'18 Backstepkit
ドライブシステム駆動系
*スプロケット、カバー含む		 BREMBO レーシング クラッチマスターシリンダー
ハンドル周りステアリング
*ステダン、ミラー含む		 HURRICANE バーハンドルKit



K-2プロジェクト HAYABUSA（SUZUKI HAYABUSA）
取材協力：K-2 PROJECT　TEL0297-47-8187　〒302-0125茨城県守谷市高野611-7
URL：https://www.k-2project2.com
2023年 4月 26日

【ブライトロジック HAYABUSA（SUZUKI HAYABUSA）】軽く､速くを狙ってネイキッド化したツーリングハヤブサ【ザ･グッドルッキンバイク】
【ブライトロジック HAYABUSA（SUZUKI HAYABUSA）】軽く､速くを狙ってネイキッド化したツーリングハヤブサ【ザ･グッドルッキンバイク】
2023.12.29
取り回しなどへの可能性も想定してミニマル&シンプル化 「しばらくツーリングに2気筒車を使ってたんですけど、途中で一緒に来てる4気筒車に乗り換えてみると、やっぱりいい。なのでツーリング目的がひとつ。あとひとつはハヤブサ、現行モデルの取り回しが重いので、“とにかく軽くて取り回しがいい”を目標にして作って...
【新製品】ストライカーよりHAYABUSA(22)用「STRIKER INTER MODEL SC FULL EXHAUST OFF-Type B JMCA 4-2-1 STD シングル」登場
【新製品】ストライカーよりHAYABUSA(22)用「STRIKER INTER MODEL SC FULL EXHAUST OFF-Type B JMCA 4-2-1 STD シングル」登場
2023.11.14
ストライカーより、HAYABUSA(8BL-EJ11A)用フルエキゾーストマフラーが新登場。純正レイアウトの左右2本出しでは無く、右1本出しレイアウトとすることで純正比約75%の軽量化を実現。エキゾーストパイプから2-1集合部まで左右対称のレイアウト。 集合方式は4-2-1を採用し、低回転から高回転...
【テクニカルガレージRUN Hayabusa（SUZUKI Hayabusa）】完全態となったヴァージョンアップコンプリート【ザ･グッドルッキンバイク】
【テクニカルガレージRUN Hayabusa（SUZUKI Hayabusa）】完全態となったヴァージョンアップコンプリート【ザ･グッドルッキンバイク】
2023.11.3
軽く扱いやすくと安心をまとめたシン・ハヤブサ ’23年東京モーターサイクルショーで、オーヴァーレーシングプロジェクツのブースに同社のデモ車とともに展示されたテクニカルガレージRUN（以下TG-RUN）のHayabusa。’22年の同ショーではオーヴァーの高質なパーツ製作技術と、TG-RUNのハヤブサ...

情報提供元 [ ヘリテイジ＆レジェンズ ] 【画像】K-2プロジェクト HAYABUSA (9枚)

この記事にいいねする

今回紹介した製品はこちら

コメントを残す

この記事を書いた人
           
ヘリテイジ&レジェンズ
最近書いた記事
【kiyohiko SPL.（スズキ KATANA）】カスタムを楽しむ好素材と捉えたベースを充実化する【カスタムマシン】
新車・絶版車
【kiyohiko SPL.（スズキ KATANA）】カスタムを楽しむ好素材と捉えたベースを充実化する【カスタムマシン】
【ACサンクチュアリー（HONDA CB900F）】重要なエンジン&車体作りを丁寧に行いカラーもアレンジ【カスタムマシン】
新車・絶版車
【ACサンクチュアリー（HONDA CB900F）】重要なエンジン&車体作りを丁寧に行いカラーもアレンジ【カスタムマシン】
【ブルドック（カワサキZ1）】ショップ定番仕様でまとめたコンプリートカスタムZ【カスタムマシン】
新車・絶版車
【ブルドック（カワサキZ1）】ショップ定番仕様でまとめたコンプリートカスタムZ【カスタムマシン】
【テクニカルガレージRUN（SUZUKI GSX-R1000R）】ストリートからサーキットまで走るコンプリートの見本【カスタムマシン】
新車・絶版車
【テクニカルガレージRUN（SUZUKI GSX-R1000R）】ストリートからサーキットまで走るコンプリートの見本【カスタムマシン】
この記事を読んだ人はこんな記事も読んでいます
今回紹介したブランドはこちら

スズキ HAYABUSAの価格情報

スズキ HAYABUSA

スズキ HAYABUSA

新車　235台

価格種別

 中古車　70台

本体

価格帯 194.15~228.8万円

219.63万円

諸費用

価格帯 8.5~9.69万円

5.66万円

本体価格

諸費用

本体

131.61万円

価格帯 61.3~240.95万円

諸費用

13.04万円

価格帯 5.72~9.21万円

乗り出し価格

価格帯 202.65~238.49万円

225.3万円

新車を探す

乗り出し価格

乗り出し価格

144.66万円

価格帯 70.51~246.67万円

中古車を探す

!価格は全国平均値（税込）です。

新車・中古車を探す

【PR】スズキ HAYABUSA 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両

スズキ HAYABUSA の新着車両 の新着車両