LOW JUNKEYのHonda MONKEY Custom テーマは平成レトロ ちょっと昔を今再現！！
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テーマは平成レトロ ちょっと昔を今再現！！
オーナーさんは10年程前からシャリィやダックスをイジっていた。一時はクルマをイジったりして3年の停滞期間はあったものの、再び4ミニに戻ってきたという。この車両は先月号で紹介したカスタムカー中心のショー『フェンダリスト・ジャパン2022』でもアワードを獲得ということを撮影時に知りまして「それなら今回のカスタムグランプリを受賞も頷けるなぁ」と妙に感心したりして。
昨今ではド派手な装飾が施されている方が目立つためか、フルカウル装着者が上位占有状態でしたが、この4Lモンキーはノンカウル。派手に飾らなくても、センスを磨いて愛情をプラスすればグランプリ獲得も夢じゃないということが証明された形だろう。しかもこの低さでありがながら、単なる置物ではなく走りも可能。マフラーとスイングアームはどうしても擦るので「エキパイとスタビライザーは消耗品です（笑）」という驚きのコメントも頂きました。
注目すべきは足周りで4・75Jフロントホイールを純正フォークにギチギチに。リアはKEPSPEED製スイングアームを使って6・75Jを履いた。フェンダーとのクリアランスを極限まで詰めて車体の低さを演出していたり、A型モンキーのトップブリッジを使うことでバイザーとの高さを合わせてバランスを取っているなど、細かい部分が本当にヤバい。つつのパーツにこだわって、取り付けをして、どの再度からでもカッコよく見える仕上がりとなっています！！
ロウジャンキーのモンキー
仕様
| エンジン *エンジンカバー類含む |
SHIFT UP ハイレボリューションボアアップキット SP武川 乾式クラッチ SP武川 5速SSミッション SP武川 軽量フライホイール |
|---|---|
| キャブ/インテーク |
SP武川 CDI SP武川 FCRφ28キャブ |
| エキゾーストシステム | Mキッズ マフラー |
| フレームスイングアーム | KEPSPEED スイングアーム12cmロング加工 |
| ブレーキ周り *マスター含む フロント |
SHIFT UP 2podビレットキャリパー |
| ブレーキ周り *マスター含む リア |
バイク工房 Dioマスターローターワンオフ |
| ホイール周り フロント |
Gクラフト 4.75Jホイール+0.25Jスペーサー |
| ホイール周り リア |
Gクラフト 6.75Jホイール+0.5Jスペーサー |
| サスペンション フロントフォーク |
純正12cmカット加工 |
| サスペンション リアショック |
OKD 205mm |
| ハンドル周りステアリング *ステダン、ミラー含む |
ツルミワークス くるくるハンドル |
| シート | （株）茗荷シート カーボンシートセミオーダー |
| 電装系 |
SP武川 デジタルメーター キタコ クリアテール メッキ加工 |
情報提供元 [ MOTOMOTO ] 【画像】LOW JUNKEYのHonda MONKEY Custom (18枚)
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