レースで実績を重ねた削り出しパーツも豊富

全日本ロードレースの最高峰、JSB1000クラス(’20年からはベビーフェイス パワードバイヨシムラとしてスズキGSX-R1000Rを使う)に参戦し、海外でもAMAスーパーバイクほかへのサポート、また製品供給を行うベビーフェイス。その現場からフィードバックされたノウハウによるNCマシニングパーツはこれまでにも多くの車種用に、また多くのパートに、整備用に展開されてきた。

パフォーマンスステップキットやレースコンセプトステップ/ハンドルバー、ハンドルバーエンドやレバーガード等のアルミ削り出しパーツ。また、ジュラコン(ポリアセタール樹脂)によるスライダーもそのひとつ。この同社デモ車両では、そうしたスズキKATANA対応品のほとんどが装着されている。

ベビーフェイスKATANA 利便性の高いショートパーツも含め、KATANAに適用

中でもKATANA特有なものの筆頭がハンドルキットだ。ノーマルのハンドルバーとハンドルホルダーを外し、トップブリッジ(ハンドルのロアホルダー部)にキットのベースプレートと左右プレートを装着。このプレートの奥=車体前側にセパレートハンドルがマウントされ、セパレートハンドル化できる。

「これでスポーツ走行やワインディングロードが楽しくなるし、ワイヤ類やハンドルバーエンドはノーマルがそのまま再利用できます。ステップキットも合わせて使うとなおいいですよ」とのことだが、NC削り出しで5ピース構成の大物が3万5000円(税別)というリーズナブルな価格設定にも注目したい。またエンジンスライダーは、アルミベース+樹脂スライダーの新作もこのほど加わった。

そしてもうひとつの注目は、冒頭のレースシーンなどから作られてきた便利系パーツだろうか。ここでも使われているような、メンテナンススタンドを使う際に便利なスイングアームスタンドフック。リヤタイヤ交換時にアクスルシャフトを抜くと垂れ下がってしまうドライブチェーンを引っかけて他に干渉させないチェーンフック。糸巻きのような形状で削り出したソケットフランジ(1900円+税/個)は、荷掛けフックなどに応用が利く。

こうした汎用ラインナップ品もKATANAに適合させて、利便性を高めるのがベビーフェイス製パーツの特徴とも言えそうだ。


Detailed Description 詳細説明


主なカスタム内容(スズキKATANA)

エンジン
*エンジンカバー類含む
BABY FACE エンジンスライダーR(右)
BABY FACE エンジンスライダーL(左)
BABY FACE タイミングホールプラグ(M36)
BABY FACE タイミングホールプラグM(M55)
フレームスイングアーム BABY FACE フレームスライダー
BABY FACE アクスルプロテクター(フロント)
BABY FACE レースコンセプト アクスルプロテクター(リア)
BABY FACE スイングアームスタンドフック
ステップ BABY FACE パフォーマンスステップキット
ハンドル周りステアリング
*ステダン、ミラー含む
BABY FACE ハンドルキット
BABY FACE ハンドルバーエンド
BABY FACE レバーガード
その他 BABY FACE ヘルメットロック・ミラーホルダータイプ



ベビーフェイスKATANA(スズキKATANA)
取材協力:TEL0721-24-8882 〒584-0066大阪府富田林市錦織北1丁目5-3
URL:https://www.babyface.co.jp/
2020年 9月 30日



情報提供元 [ ヘリテイジ&レジェンズ ] 【画像】ベビーフェイスKATANA 利便性の高いショートパーツも含め、KATANAに適用 (8枚)

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