【速報】2024年新型KLX230Sは前後ABSがキャンセル可能に！ 日本でも発売決定
KLX230
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カワサキが北米で新型KLX230Sを正式発表した。国内では2023年10月のジャパンモビリティショーで初公開されていたが、アップデートの詳細が明らかになったので改めて解説したい。
エンジンはインテークを改良しトルク型に
アメリカで発表された2024年型KLX230Sは、ジャパンモビリティショーに展示された新型KLX230と同じ仕様との情報で、モデルチェンジの内容は日本で2024年に発売される新型とほぼ一致しているだろう。エンジンやシャーシからスタイルに至るまで全面的に改良されている。
空冷単気筒エンジンは吸気ポートを細めるとともにバルブ径を37→33mmに小径化している。さらにECUのセッティングを見直して、低中速域の出力特性を改善。また、外観から2次空気導入装置の改良やO2センサーの導入も確認できるので、令和2年排ガス規制に対応するはずだ。
スチールペリメターフレームはサブフレームを変更し、シート高は883mm（34.8インチ）→843mm（33.2インチ）に下げられている。新設計のツートンカラーのシートはフラットな形状になっており、よりスムーズなボディワークと相まってライダーの自由度を高めている。
また、リアには従来のスチール角パイプからアルミ製のスイングアームに変更され、2.6ポンド（約1.1kg）も軽量化されている。さらにリアのブレーキマスターシリンダーも変更されており、軽量化に貢献している。
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ABSは前後ともキャンセル可能に
新型KLX230Sは、従来から採用していたデュアルパーパスABSをアップデートし、ハンドル左側スイッチでオフロード走行時にフロントとリアの両方のABSをキャンセルできるようになった。バイクを再始動するとABSが有効のデフォルト設定に復帰するようになっている。
新型KLX230SのメーターはBluetooth（ブルートゥース）を導入しスマートフォンアプリと連携可能になっており、バッテリー電圧や走行ログなどをスマホでチェックできるだけでなく、電話やメールの着信をメーター画面で確認可能だ。
外観は、電球を採用していた従来型のヘッドライトかLEDに変更され大幅に小顔化されスタイリッシュに変貌。前後フェンダーやシュラウド、サイドカバーに至るまで外装類は全面刷新されKXシリーズのようなスポーティなイメージに生まれ変わっている。
日本での発売時期は現時点では不明だが、国内導入についてはカワサキモータースジャパンがアナウンス済み。価格は非ABS仕様が4999ドル（約74万円）で据え置きとなっており、日本でも2022年型の50万6000円付近の価格を期待。こちらも新情報が入り次第お届けしたい。
2024年型KLX230S北米仕様主要諸元
・全長×全幅×全高：2077×843×1137mm
・ホイールベース：1363mm
・シート高：843mm
・車重：131.9／132.9kg（ABS）
・エジンン：空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ 233cc
・最高出力：未発表
・最大トルク：1.82kg-m/6400rpm
・燃料タンク容量：7.57L
・変速機：6段リターン
・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝2.75×21、4.10×18
・価格：4999ドル（約72万円）／5299ドル（約78万円、ABS）
低車高仕様のみはやめてくれ…
エキパイの処理はもうちょっとなんとかならんかったのか？
ステアケース乗ったら一発でエキパイ潰れるな。