ほぼ万能と思える程の使い勝手とカッコ良さ！エリミネーター【今週の愛車ピックアップ】
エリミネーター400(2023-)
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目次
ELIMINATOR(398cc)
オーナー：copoさん
ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクを毎週1台紹介するこのコーナー。今回紹介するモデルはカワサキ「ELIMINATOR」、オーナーは「copo」さんです。
昨年デビューしたカワサキ400ccクルーザー「エリミネーター」。過去のシリーズ名の復活という面も注目ですが、普通二輪免許で乗れるクルーザーは、現行機の中では他にホンダ「レブル250」があるのみ。Ninja400由来のパワフルな高回転エンジンはスポーツ走行も楽しめ、レブルとはまた違うキャラクターに注目が集まっています！ 注目が集まり過ぎて、納車に時間がかかっているよ……という悲しい報告もあるほど。
そんなエリミネーターですが、納車されたライダーからは続々とインプレッションが到着しています。今回はその中でも「copo」さんの声をご紹介。やはりクルーザーらしい低重心、低シート高による足つき性のよさは高評価で、またなめらかでフラットな出力を見せるエンジンも使いやすく、ポジションもラク。このためビギナーの入門機としても、また気軽な足替わりとしても、そしてツーリングライダーにとっても「フレンドリーな道具として高いパフォーマンスを発揮すると思います」という、安心できるコメントでした。
ただし、扱いやすいキャラクターはキッチリし過ぎている？ ということでもあり、「アクの強さや躍動感、刺激を求める向きには物足りなさを感じさせる」という、バイクに求めるニーズによっては満足できないポイントもありそう。ライダーによっては不向きかもしれませんので、自分の好みを見定めることが大事です。また、多くのインプレッションで触れられている「ふにゃふにゃのメインキー」が質感的にマイナスという声もあるため、購入を検討している方は、試乗の際に気にしてみるべきかもしれません。
＜MYバイクコメントより＞
■購入動機・用途・比較車種
長女の2輪デビューで。
最終候補でロイヤルエンフィールド(メテオ350、ハンター350)、ホンダGB350で迷っていたが、馴染みがカワサキ系であった事と比較的に納入日が早めであった事(納車整備が混んでいて遅れたが。笑)で高額で遠慮(笑)していたエリミネーターに決まった。
■長所
低重心で車体が軽く、低シート高のおかげて足付き性良好、立ちゴケの心配は少ないと思います。
押し引き、取り回しが軽くて移動が楽。
トルク変動が少ない滑らかな180度クランクエンジン、唐突なレスポンスは無くフラットな過渡特性でビギナーには扱い易いと思います。
上記の事柄と楽なライディングポジションで疲れ難いと思います。
■短所
メンテナンスの為にセンタースタンドが有れば尚良かったのになぁ。
違和感有るフニャフニャなメインキーシリンダー。
整然としており、アクの強さや躍動感、刺激を求める向きには物足りなさを感じさせると思います。
■これから買う人へのアドバイス
ビギナーは勿論、気軽さ、足代わりに使いたい向きにはシート高や軽さが助けに。又は旅バイクを求める方には疲れづらいフレンドリーな道具として高いパフォーマンスを発揮すると思います。
スタイルはクルーザータイプ、ほぼ万能と思える程の使い勝手とカッコ良さ、満足度は高いと思います。
ELIMINATORのユーザーレビューを確認
オーナー平均満足度4.00
評価人数:116人
新車平均価格：85.6万円
中古車平均価格：-万円
コの字状のサブフレーム的な丸パイプが全体のデザインの流れをブチ壊してる。
というのを何処かで見た。確かにそうだな、気になりだしたら止まらん