2022年シーズン限りでMotoGPと世界耐久選手権へのワークス参戦を終了したスズキ。GSX-R1000Rも日本国内で生産終了してしまっているが、モータースポーツの灯火が消えぬよう将来的な復活を願いたいと思う。

チャンピオンマシン・GSX-RRの技術を生かして欲しい

「レース活動を通じて培ってきた技術力・人材を、サステナブルな社会の実現へ振り向け、新たな二輪事業の創生に挑戦していく」と表明し、2022年限りでスズキはバイクレースへのワークス参戦を終了した。同時にGSX-R1000Rが欧州と日本で生産終了した。

ユーザーへのサポートは継続されているので、2023年もヨシムラが世界耐久選手権でチャンピオン争いを繰り広げ、2024年も活動が継続されるだろう。一方で、全日本選手権にスズキで参戦していたTeam KAGAYAMAは2024年からマシンをドゥカティにスイッチする。

このままではスズキの二輪モータースポーツの灯火が消えてしまいかねない。しかし、スズキは2011年にMotoGPから撤退後、2015年に復帰を果たした過去がある。休止期間中に並列4気筒マシンを開発したメンバーがおり、2020年のGSX-RRのタイトル獲得に繋がっている。

また、2002年から10年間、V型4気筒のGSV-RでMotoGPを戦った技術は、可変バルブ機機構やフィンガフォロワーロッカーアームなどが2017年型GSX-R1000Rで採用されており、次はGSX-RRの技術を市販車に生かす番だろう。そしてまたMotoGPで新しい技術にチャレンジして欲しい。

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コメント一覧
  1. WSBKの運営にも疑問を抱くバイク乗り より:

    撤退に至った経緯を考えれば、現状の運営が続く限りはスズキ復帰はありえないでしょう。
    それよりもヤマハの撤退可能性を危惧するほうが良いと思います。ホンダだって……

  2. R乗り より:

    スズキ復帰は本当に強く望みたいです。レース活動はクルマ、バイクの歴史にいつでも結びついていたはず。モトgp復帰までは行かなくともどこかのカテゴリーで継続し、gsxrの生産を続けてほしいです。Rはなくさないでください。世の中の事情もわかるんですが。

  3. 最初のバイクはGSX より:

    事情はいろいろあるにせよスズキがいないGPはやっぱり寂しい。Rの市販車が無い事も。
    いつか必ず復活すると心待ちにしています♪

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