【海外】KTMが新型1390スーパーデュークRを発表！ 1350ccで190PSを発揮

KTMが新型1390 SUPER DUKE R／EVO（1390スーパーデュークR／EVO）を発表した。2013年にデビューした1290スーパーデュークRからエンジンを拡大して車名も1390に更新。縦2灯に変更されたフェイスデザインもインパクト大だ。

【海外】新型990デュークはわずか179kg！ 縦2眼ライト&新フレームに刷新【ミラノショー2023】

2023.11.11

KTMがミラノショーで新型990DUKE（デューク）を発表した。従来の899cc並列2気筒エンジンを947ccに拡大してリッター級に格上げしつつ車重を179kgに抑えている。それ以上にインパクトがあるのが新しい縦2眼のフェイスデザインだろう。 究極のミドルクラスネイキッドを目指し大幅アップデート K...

【海外】W175ストリートがデビュー！ キャストホイールでイメチェン、価格は23万円から

2023.12.8

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THE BEASTがさらに過激に進化

2024年にDUKEシリーズが30周年を迎えるにあたり、フラッグシップモデルが新型1390スーパーデュークRに進化し、さらに過激になった。排気量は1301cc→1350ccに拡大され、従来の180PSから190PSへと向上。新型でも1:1のパワーウエイトレシオが追求されている。

カムシャフトは新作され、吸気側に可変バルブ機構を採用。回転数に応じて2つの異なるバルブリフトを利用し、全域に渡ってパワーとトルクが上乗せされている。また、新しいエアインテークとエアボックスにより燃料タンクは1.5L容量を拡大して17.5Lを確保。航続距離は300kmに達している。

シャーシは2020年にモデルチェンジした際に採用されたフレームをベースにしており、Rはサスペンションを改良。EVOは引き続きセミアクティブサスを採用している。ブレーキはフロントにブレンボ製のStylemaモノブロックキャリパーに径320mmディスクを組に合わせた。

最も目につく変更はスタイリングで、エイリアンのようなヘッドライトは700gの軽量化を達成。縦2灯のメインライトの脇にポジション＆デイタイムランニングライトを配置している。タンクスポイラーとウイングレッドでダウンフォースも発生させており、見た目も走りもより過激に進化しているのだ。

新型1390 SUPER DUKE R EVO [KTM] WPの電子制御サスペンションを導入したEVO。シャーシやリアまわりは従来型を踏襲しつつ、エンジンや前側の外装を改良している。

新型1390 SUPER DUKE R [KTM] 最新の径48mmWP APEXオープンカートリッジフォークを採用したR。リアにも最新のWP APEXショックアブソーバーを装備している。

ユーロ5+排ガス規制に準拠したV型2気筒1350ccエンジン。Vバンク角は75度に設定。

カムはシャフトは新作。吸気側にはカム山を2つ備える可変バルブ機構を採用する。

ボアを107mm→110mmに拡大。5速と6速のギア比も変更されている。

エアボックスを改良することで燃料タンク容量を1.5L増やしている。

ヘッドライトは新型990デュークと同じ縦2灯。タンク手前はスポイラー状になっている。

カウル下段には内側にウイングレットを装備している。

5インチTFTカラーディスプレイは充電用のUSB接続も可能。装備は従来型から継続する。

1390スーパーデュークRには新たにタイヤ空気圧モニタリングシステムが導入された。

1390 SUPER DUKE R欧州仕様主要諸元

・全長×全幅×全高：
・ホイールベース：
・シート高：834【835】mm
・車重：200【191】kg※燃料抜き
・エンジン：水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ 1350【1301】cc
・最高出力：140kW（190PS）【180PS】
・最大トルク：145Nm（14.79kg-m）【140Nm（14.28kg-m】
・燃料タンク容量：17.5【16】L
・変速機：6段リターン
・ブレーキ：F＝Wディスク、R＝ディスク
・タイヤ：F＝120/70R17、R＝200/55R17
※【 】は2023年型1290 SUPER DUKE R欧州仕様

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