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ヤマハが先行公開した新型PG-1が正式発表され、タイ国際モーターエキスポで一般公開された。価格やスペックも判明したのでお知らせしたい。
CT125ハンターカブとクロスカブ110の中間的存在
ヤマハのPG-1はエンジンが空冷単気筒114ccと判明した。ホンダのCT125ハンターカブの123cc、クロスカブ110の109ccの中間にあたる。最高出力はタイでは公開されていないが、ベースのエンジンはベトナムで10PSと発表されており、CT125の9.1PSと互角以上だ。
特徴的なのは前後16インチでCT125の17インチよりも小径サイズとしつつ、最低地上高は190mmとCT125の165mｍを上回っているところ。それでいてシート高は795mmとCT125の800mmより低い。ちなみにクロスカブ110はシート高784mm、最低地上高163mmとなる。
装備面ではPG-1がタンデムシートを標準装備しているのはカブシリーズにない特徴だ。シートは前後セパレートタイプなので、後席を外してシングルシート+大型リアキャリアという選択肢もある。マフラーはダウンタイプなので、これはクロスカブ110に近いだろう。
PG-1の価格は6万4900バーツ（約27万円）でタイでのCT125の8万8900バーツ（37万円）よりも大幅に安い。日本でも発売されたらCT125ハンターカブのように人気が出そうだが、現在のところ国内導入の予定はない。将来的には国内で発売されるXSR125と同じ展開を期待したい。
PG-1 [YAMAHA] FINNというアンダーボーンモデルのエンジンをベースに新たに開発されたアドベンチャーモデル。タイとベトナムでの発売が決まっている。
タンデムシートも標準装備しており二人乗りする際はPG-1が有利。ダウンタイプマフラーはクロスカブ110と同じ装備だが少し跳ね上がっている。
前後16インチホイールなのでコンパクトに見えるが、1280mmのホイールベースはCT125の1260mmやクロスカブ110の1230mmよりも長い。
前後から見るとXSR125のようなネオクラシックモデルのようなスタイルだ。ミラーは後方の視野を確保しやすい楕円タイプとしている。
ヤマハPG-1タイ仕様主要諸元
・全長×全幅×全高：1980【1965】×805×1050【1085】mm
・ホイールベース：1280【1260】mm
・シート高：795【800】mm
・車重：107【118】kg
・エンジン：空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ114【123】cc
・最高出力：─【9.1】PS/─【6250】rpm
・最大トルク：─【1.1】kg-m/─【4750】rpm
・燃料タンク容量：5.1【5.3】L
・変速機：4段
・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ドラム【ディスク】
・タイヤ：F＝90/100-16【80/90-17】、R＝90/100-16【80/90-17】
・価格：6万4900バーツ（約27万円）【44万円】
※【 】はCT125ハンターカブ国内仕様
カラバリは、手前からCHILL BLUE（チルブルー）HUMMING BROWN（ハミングブラウン）、VIVID YELLOW（ビビッドイエロー）、COOL BLACK（クールブラック）の4色。
えー残念。国内希望
タイの排ガス規制は緩い。日本や欧州基準にするにはコストが掛かるのでしょうね。
排ガス規制に対応してないしABSもないんじゃ絶対に日本じゃ無理。